Încălzitorul de parcare hibrid BMW Seria 5 moare în mod misterios

Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 Hybrid din 2019 iarna trecută. Bujia incandescente era defectă, ceea ce a cauzat defectarea completă a încălzitorului auxiliar. L-am diagnosticat când încălzitorul a încetat să funcționeze și au început să apară codurile de eroare. Reparația a implicat înlocuirea ansamblului bujiilor incandescente și recalibrarea unității de control al încălzitorului. Nu a fost o remediere rapidă, mașina mea a stat două zile în garaj pentru că aveau nevoie de instrumente de diagnosticare specifice pentru sistemul hibrid BMW. Aceasta este de fapt o problemă serioasă, deoarece poate afecta performanța de pornire la rece a motorului și încălzirea cabinei, în special pe vreme rece. Dacă apar coduri de eroare, nu așteptați prea mult pentru a o remedia. În cazul meu, așteptarea ar fi putut duce la mai multe avarii ale sistemului de încălzire. Vă sugerez să mergeți direct la un tehnician BMW autorizat care este familiarizat cu sistemele hibride. Încălzitorul de parcare din aceste modele este destul de complex, iar mecanicii generale ar putea să rateze ceva important în timpul diagnosticării.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema bujiilor incandescente. Este foarte util de știut. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci sau ați observat alte probleme legate de încălzire? Am fost puțin îngrijorat de potențialele probleme ulterioare cu aceste încălzitoare hibride.

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Mă bucur că te-am putut ajuta. Da, de fapt, întreaga reparație m-a costat 440 €, în principal pentru înlocuirea bujiilor de incandescență și pentru diagnosticarea pe care au trebuit să o facă. Știu că sună scump, dar sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că sistemul de încălzire funcționează perfect de atunci. Am trecut printr-o iarnă întreagă fără absolut nicio problemă după ce am reparat-o. Încălzitorul auxiliar pornește exact când trebuie, iar întregul sistem funcționează foarte bine acum. Nu a apărut niciun cod de eroare sau problemă de la reparație. Credeți-mă, am fost, de asemenea, îngrijorat cu privire la potențialele probleme continue, știți cum pot fi aceste sisteme hibride! Dar în acest caz, înlocuirea bujiei de incandescență defecte chiar a rezolvat problema complet. Mașina pornește excelent pe vreme rece, iar habitaclul se încălzește și el corespunzător. Recomand cu siguranță rezolvarea problemei cât mai curând posibil, odată ce bujia de incandescență a fost înlocuită, a fost ca și cum am fi avut o mașină complet diferită în ceea ce privește performanța de încălzire.

(community_translated_from_language)

Multumesc tuturor pentru sfat! Am vrut doar să vă pun la curent cu ceea ce sa întâmplat cu BMW-ul meu. În sfârșit, l-am verificat la un magazin certificat și se dovedește că nici măcar nu era bujia incandescentă, era un modul de control defect! Mecanicul mi-a arătat exact ce nu era în regulă și mi-a explicat totul. Manopera si piesele au ajuns la vreo 600 €, ceea ce a usturat putin, dar macar au facut o treaba temeinica. Au trebuit să comande piesa special și să-mi păstreze mașina timp de trei zile, dar sincer, să-i văd cum lucrează a fost impresionant. Ei chiar știau lucrurile despre sistemele hibride. Am primit mașina înapoi ieri și încălzitorul de parcare funcționează ca nou. A pornit instantaneu în această dimineață, fără coduri de eroare. Este o ușurare să rezolvi asta înainte să se răcească! Sunt încă cu ochii pe el, dar până acum totul merge perfect. Lecția învățată, totuși, a merge direct la specialiști ar putea costa mai mult în avans, dar economisește bani pe termen lung. Mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să-l verific corect!

(community_translated_from_language)