Indicatori ai temperaturii motorului eronată la VW Tiguan indică o problemă la termostat.

Am avut aceleași simptome la VW Golf GTI 2019. carcasa termostatului funcționa defectuos, provocând un flux de lichid de răcire inconsistent și citiri ale temperaturii eronate. Termostatul map controlează circulația lichidului de răcire în funcție de sarcina motorului, iar atunci când cedează, sistemul de răcire devine imprevizibil. Reparația a implicat înlocuirea întregii unități a carcasei termostatului. Principalele simptome au coincis perfect cu ale dumneavoastră, episoade neobișnuite de supraîncălzire a motorului urmate de perioade în care motorul abia ajungea la temperatura de funcționare. Acest lucru a făcut ca sistemul de răcire să funcționeze ineficient. Aceasta este o problemă cunoscută care necesită atenție imediată. Continuarea conducerii riscă deteriorarea gravă a motorului dacă sistemul de răcire nu reușește să regleze temperatura corespunzător. Repararea este simplă, dar necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru a calibra corect noul termostat. După înlocuire, toată reglarea temperaturii a revenit la normal. Scurgerea de lichid de răcire care s-a dezvoltat în jurul carcasei a fost, de asemenea, rezolvată. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând posibil, deoarece funcționarea cu un termostat defect poate duce la probleme mai extinse ale motorului. Asigurați-vă că verifică eventualele deteriorări ale componentelor din jur în timpul reparației. Unii mecanici omit verificarea pompei de apă auxiliare și a furtunurilor adiacente, care pot fi, de asemenea, afectate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ați împărtășit experiența cu problema carcasei termostatului. Asta sună cu siguranță la fel ca ceea ce am și eu la Tiguanul meu. Supraîncălzirea neobișnuită a motorului urmată de funcționarea perfectă la rece se potrivește perfect cu simptomele mele. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme cu sistemul de răcire de când a fost reparat? Mă gândesc să-mi duc și eu mașina la verificat în curând, înainte ca scurgerea de lichid de răcire să se înrăutățească sau să provoace daune suplimentare motorului. Doar vreau să știu în ce mă bag din punct de vedere al costurilor.

(Tradus din Engleză)

După postarea mea anterioară despre problemele cu termostatul de la Golf GTI-ul meu, l-am reparat luna trecută și sistemul de răcire funcționează acum perfect. Mecanicul a confirmat că era într-adevăr un termostat defect care cauza comportamentul eratic al temperaturii. Repararea totală a costat 350 €, incluzând înlocuirea întregului bloc al termostatului și recalibrarea motorului circuitului de răcire. De la reparare, temperatura motorului a rămas complet stabilă, fără alte episoade de supraîncălzire sau probleme de funcționare la rece. Scurgerea de lichid de răcire este, de asemenea, complet rezolvată. Ventilatorul de răcire funcționează acum normal, iar citirile senzorului de temperatură rămân constante. Nu au mai apărut alte probleme la sistemul de răcire de la reparare. Recomand cu adevărat să vă verificați și voi cât mai curând, lăsarea unui termostat defect nereparat poate duce la probleme mai grave ale motorului. Costul merită comparativ cu potențialele daune la motor din cauza supraîncălzirii continue. Echipamentul de diagnosticare a confirmat că termostatul era cauza principală, ceea ce se potrivește cu modelul comun la aceste unități. Odată înlocuit, întregul sistem de răcire a revenit la funcționarea corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În cele din urmă, mi-am reparat Tiguanul la un alt service și am vrut să vă împărtășesc cum a decurs totul. Service-ul a confirmat că carcasa termostatului era cauza problemelor de control al temperaturii. Costul total al reparației a fost de 420 €, care a acoperit unitatea nouă a termostatului, manopera și o verificare amănunțită a întregului sistem de răcire. De asemenea, au găsit și remediat o mică scurgere de lichid de răcire lângă unul dintre furtunuri. Temperatura motorului rămâne acum perfect stabilă, fără alte probleme neobișnuite de supraîncălzire sau funcționare la rece. Citirile senzorului de temperatură sunt constante, iar ventilatorul de răcire funcționează normal. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte de a se produce orice deteriorare gravă a motorului. Noul service a făcut o treabă excelentă și și-a făcut timp să explice totul. O experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la mecanic.

(Tradus din Engleză)