100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

eberhardkoch1

Indicatorul de temperatură a motorului Audi Q3 prezintă un comportament eronat

Audi Q3 2019 (172727km) arată temperaturi ciudate ale motorului în ultima vreme. Indicatorul de temperatură sare în jur și lumina de verificare a motorului este aprinsă. De asemenea, motorului îi ia o veșnicie să se încălzească. A sugerat că ar putea fi legată de o problemă a grilei de răcire sau de un flux de aer restricționat. A experimentat cineva simptome similare? Caut sfaturi înainte de a mă întoarce la un mecanic, deoarece ultima mea experiență de reparații nu a fost grozavă. Aș aprecia cu adevărat să aud despre experiențele dvs. și care s-a dovedit a fi problema reală.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

sven_blitz95

Am avut simptome similare cu Audi A4 2016. Comportamentul neregulat al indicatorului de temperatură și încălzirea lentă au indicat o combinație defectă de termostat și senzor de temperatură. Lumina de verificare a motorului a fost declanșată de citirile incorecte ale temperaturii. Inițial am suspectat un blocaj al radiatorului sau o defecțiune a grilei de răcire, dar testele de diagnosticare au arătat că termostatul era blocat deschis, împiedicând reglarea corectă a răcirii motorului. Senzorul de temperatură trimitea, de asemenea, semnale incorecte către ECU. Repararea a implicat înlocuirea ambelor componente, deoarece acestea lucrează împreună în sistemul de răcire a motorului. Deși nu este o problemă catastrofală dacă este abordată prompt, funcționarea cu un termostat defect poate duce la o economie redusă de combustibil și la o potențială uzură a motorului. Semne de avertizare cheie care corespund situației dvs: Citiri inconsecvente ale indicatorului de temperatură, Perioade de încălzire prelungite, Activarea indicatorului de verificare a motorului, Performanță neregulată a sistemului de răcire a motorului Luați în considerare posibilitatea ca un profesionist să verifice termostatul și senzorul de temperatură înainte de a explora probleme mai complexe ale sistemului de răcire. Codurile de diagnosticare ar trebui să indice direct aceste componente, dacă acestea sunt într-adevăr problema.

(Tradus din Engleză)

eberhardkoch1 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Înlocuirea termostatului și a senzorului sună exact ca ceea ce are nevoie Q3-ul meu. Simptomele se potrivesc perfect, în special comportamentul neregulat al managementului termic. De la rezolvarea acestei probleme, ați observat alte probleme de supraîncălzire a motorului sau de răcire a mașinii? De asemenea, v-ar deranja să ne spuneți care a fost costul reparației? Îmi planific bugetul pentru această reparație și vreau să mă asigur că sunt pregătit.

(Tradus din Engleză)

sven_blitz95

După înlocuirea termostatului și a senzorului, sistemul de management termic al A4-ului meu a funcționat perfect. Nu mai există supraîncălzire a motorului sau citiri eronate ale temperaturii. Costul reparației pentru termostat și senzor a ajuns la 52 de euro pentru înlocuirea siguranțelor. De asemenea, mecanicul a găsit și reparat o grilă de răcire restricționată, care contribuia la problemele sistemului de răcire. De la remedierea acestor probleme, motorul se încălzește normal și menține temperaturi de funcționare constante. Merită menționat faptul că eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit, iar motorul funcționează mult mai ușor acum că sistemul de răcire funcționează corect. Nici becul de verificare a motorului nu a revenit, confirmând faptul că reparația a avut succes. Dacă simptomele dvs. sunt similare, repararea mai devreme decât mai târziu va ajuta la prevenirea oricăror daune potențiale pe termen lung ale motorului. Repararea a fost simplă și a meritat cu siguranță investiția pentru o performanță corespunzătoare a motorului.

(Tradus din Engleză)

eberhardkoch1 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. De data aceasta mi-am dus Q3-ul la un alt mecanic care chiar știa ce face. S-a dovedit că termostatul și senzorul erau într-adevăr vinovate, exact așa cum s-a sugerat. Repararea a fost rapidă, aproximativ 3 ore în total. Până la urmă a costat 380 de euro pentru piese și manoperă. Ei au curățat, de asemenea, unele resturi care afectează sistemul de răcire al automobilului în timp ce erau la ea. Mașina merge mult mai bine acum. Nu mai există comportament neregulat al indicatorului de temperatură și motorul se încălzește normal. Lumina de verificare a motorului este în sfârșit stinsă și rămâne stinsă. Economia de combustibil s-a îmbunătățit și ea, ceea ce este un bonus plăcut. Cu siguranță mă bucur că am rezolvat problema înainte ca aceasta să ducă la probleme grave de supraîncălzire a motorului. Având un sistem de răcire care funcționează corect face o mare diferență în modul în care funcționează mașina. Apreciez cu adevărat toate informațiile care m-au ajutat să mă îndrept în direcția corectă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: