Infiniti FX Probleme cu transmisia Lumină de avertizare și scârțâit

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu al meu 2004 Infiniti G35 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice măcinare, alunecare, și lumini de avertizare. S-a dovedit că lichidul de transmisie era critic de scăzut, ceea ce a cauzat toate aceste probleme. Am dus-o la mecanicul meu de încredere, care a diagnosticat problema, a completat lichidul și a făcut o spălare a lichidului de transmisie, deoarece lichidul vechi era destul de murdar. Costul total a fost de aproximativ 365 € și de atunci funcționează fără probleme. Înainte de a vă putea oferi un sfat mai specific, câți kilometri/km are FX-ul dvs.? Când a fost ultima revizie a transmisiei? Nivelul lichidului este vizibil scăzut atunci când îl verificați? Am lucrat cu ambele modele Infiniti, iar aceste simptome indică adesea probleme cu lichidul, dar mai bine să verificați aceste detalii mai întâi.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! FX-ul meu are 67643 KM pe el și da, aceste simptome sună destul de similar cu ceea ce mă confrunt. Chiar sper că este doar o problemă cu lichidul, ca în cazul tău, și nu ceva mai grav cu transmisia în sine. Voi verifica cu siguranță nivelul lichidului înainte de a merge la magazin. Ai observat vreun miros de arsură înainte de a te repara?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc bine situația mea cu G35. De fapt, acum că ai menționat mirosul de arsură, da, am observat un ușor miros de arsură, mai ales după drumuri mai lungi. Acesta este un alt semn clasic de lichid de transmisie scăzut sau degradat, pe care am uitat să îl menționez în primul meu răspuns. Cu kilometrajul dvs. de aproximativ 67K km, este cu siguranță în intervalul în care service-ul lichidului de transmisie ar trebui să fie luat în considerare dacă nu a fost făcut recent. G35-ul meu avea aproximativ 78K km când am avut problemele mele, deci o situație destul de similară. Un sfat rapid din experiența mea atunci când verificați nivelul lichidului, asigurați-vă că motorul este încălzit și pornit, cu mașina pe un teren plat. Am făcut greșeala de a verifica la rece la început și am obținut o valoare falsă. Lichidul ar trebui să fie roșiatic, dacă este maro sau are un miros de arsură (așa cum simți tu), este cu siguranță un semn că trebuie schimbat. Vestea bună este că, dacă situația este similară cu cea cu care m-am confruntat eu, este o reparație relativ simplă. Nu așteptați prea mult, am învățat asta pe pielea mea când am ignorat problema timp de câteva săptămâni și simptomele s-au agravat. Este mai bine să o verificați cât mai curând, înainte să apară daune permanente. Ține-mă la curent cu ce afli!

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult informațiile detaliate, în special despre verificarea lichidului în timp ce este cald! Este foarte util. De fapt, tocmai am ieșit să verific nivelul lichidului, așa cum ai sugerat, și ai dreptate, este cu siguranță mai întunecat și mai scăzut decât ar trebui să fie. Mirosul de arsură pe care l-am menționat este destul de similar cu ceea ce ai descris și tu. Acum sunt puțin mai optimist și cred că ar putea fi doar o problemă cu lichidul, mai degrabă decât o defecțiune completă a transmisiei. Am sunat deja mecanicul meu local și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață. Îi voi ruga cu siguranță să facă un service complet al lichidului de transmisie în timp ce sunt la el. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs. m-a ajutat cu adevărat să înțeleg ce s-ar putea întâmpla și m-a salvat de la panică cu privire la scenariile din cel mai rău caz. Voi actualiza firul odată ce am rezolvat problema!

(Tradus din Engleză)