Infiniti Q Diesel Stalling & Rough Idle Mystery

Am avut o problemă similară cu Infiniti QX30 diesel 2017 anul trecut. Simptomele au fost exact aceleași cu cele pe care le descrii tu: ralanti aspru, oprirea motorului în timpul deplasărilor și mirosul neplăcut de evacuare. Lumina de verificare a motorului m-a îngrijorat și pe mine. Am dus-o la mecanicul meu de încredere și s-a dovedit că supapa EGR era complet blocată, cu acumulări de carbon. A trebuit să scoată supapa, să o curețe bine și să înlocuiască unele componente uzate. Deoarece mașina mea avea un kilometraj mai mic (aproximativ 90 000 km) când s-a întâmplat acest lucru, au reușit să salveze supapa printr-o curățare corespunzătoare. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita atenție imediată; dacă nu era reparată, ar fi putut duce la mai multe probleme ale motorului. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate, deoarece au vrut să se asigure că totul a fost curățat și testat corespunzător. Aș sugera să găsiți un mecanic specializat în Infinitis sau cel puțin care are o experiență bună cu motoarele diesel. Sistemul EGR este destul de complex pe aceste mașini și vrei pe cineva care știe ce face.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece simptomele tale se potrivesc exact cu ceea ce mă confrunt. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați avut alte probleme care au apărut? Vreau doar să știu ce s-ar putea să mă aștepte, atât din punct de vedere al costurilor, cât și dacă ar trebui să mă aștept la probleme conexe pe viitor.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, cu siguranță te pot ajuta cu aceste detalii. De fapt, tocmai am avut acest fix la mecanicul meu factura a venit la 355 € pentru sortarea supapa EGR defect. Au găsit o eroare funcțională care o făcea să se blocheze, iar de când a fost reparată, QX30-ul meu a mers ca un vis! Nu mai merge la ralanti, nu se mai oprește motorul, iar mirosul enervant de eșapament a dispărut complet. Nu am avut nicio problemă de la reparație, ceea ce a fost o mare ușurare. Mașina se simte la fel de bine ca atunci când am primit-o prima dată. Mă temeam că ar putea fi ceva mai grav (sau mai scump!), dar supapa EGR a fost cu siguranță vinovată. Mecanicul meu a făcut o treabă minuțioasă testând totul după aceea pentru a se asigura că totul funcționează corect. Aș spune că merită să o verificați pe a dvs. cât mai curând posibil, pentru că depistarea timpurie a acestor probleme vă scutește de dureri de cap mai mari pe parcurs. Credeți-mă, veți observa imediat diferența odată ce este reparată!

(community_translated_from_language)

Ce ușurare! Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă pun la curent. Ai avut dreptate, a fost cu siguranță supapa EGR. Pe mine m-a costat un pic mai mult (480 €) deoarece a trebuit să înlocuiască valva complet în loc să o curețe doar. Cred că asta se întâmplă când aștepți prea mult! Totul a durat aproximativ două zile, deoarece a trebuit să comande piesa, dar ce diferență! Am luat-o astăzi pentru un test drive și merge atât de bine acum. Nu mai tremură, nu mai are întreruperi înfricoșătoare, iar mirosul îngrozitor de eșapament a dispărut în sfârșit. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, super minuțios și a explicat tot ceea ce făceau. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs. m-a ajutat cu adevărat să știu la ce să mă aștept și mi-a dat încredere pentru a obține sortate. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre tratarea acestor probleme mai devreme decât mai târziu!

(community_translated_from_language)