Insignia diesel relanti instabil pierdere de putere

Pornire dificilă, consum de combustibil crescut, putere redusă, ralanti neregulat și oprire indică toate probleme de alimentare cu combustibil, mai ales cu acest kilometraj. O duză de injector defectă este destul de plauzibilă. Ați observat fum sau mirosuri neobișnuite la eșapament? Ce fel de condus faceți de obicei - mai ales drumuri scurte sau curse mai lungi la viteze mai mari? Călătoriile scurte pot exacerba murdărirea injectorului. Ați încercat aditivi de combustibil concepuți pentru a curăța sistemul de combustibil? Care este consumul de combustibil în comparație cu cel normal?

(Tradus din Engleză)

Fără fum neobișnuit și mai ales călătorii mai lungi pe autostradă. Nu am încercat niciun aditiv de combustibil. În ceea ce privește consumul de combustibil, am crescut cu aproximativ 15% față de ceea ce era înainte. Există vreo modalitate de a confirma că sunt injectoarele fără a demonta totul?

(Tradus din Engleză)

Având în vedere simptomele și kilometrajul, un injector defect este principalul suspect. Fără echipamente de diagnosticare, confirmarea acestui lucru este dificilă. Ați putea încerca un aditiv de curățare a injectorului, dar dacă problema este gravă, este puțin probabil să ofere o soluție permanentă. Un test de scurgere sau un test de rezistență a injectorului folosind un multimetru poate ajuta la identificarea injectorului defect, dar acest lucru necesită unele cunoștințe tehnice și echipamente. Având în vedere creșterea de 15% a consumului de combustibil, v-aș sfătui cu insistență să vizitați un atelier de reparații de încredere pentru un diagnostic profesional. Continuarea conducerii cu un injector defect poate provoca daune suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un garaj local; au confirmat că era o duză de injecție defectă. Înlocuirea m-a costat 515 €. Merge ca nou acum.

(Tradus din Engleză)