Jaguar X Type Trans Slipping: Cauze și costuri Informații necesare

Am avut probleme similare cu Jaguar S Type 2.7 diesel din 2004. Schimbarea bruscă a vitezelor și angajarea întârziată a treptelor s-au dovedit a fi mai complexe decât se bănuia inițial. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor au evidențiat o funcționare defectuoasă a senzorului ABS care a provocat defecțiuni consecutive în modulul de control al transmisiei. Cauza principală a fost un senzor de roată ABS defect care trimitea semnale incorecte, declanșând sistemul de control al tracțiunii pentru a interfera cu funcționarea normală a transmisiei. Ca măsură de protecție, sistemul a trecut în modul "limp home". Atunci când senzorul ABS cedează, se poate crea o reacție în lanț care afectează mai multe sisteme. În cazul meu, transmisia s-a protejat de posibile daune prin limitarea schimbării treptelor de viteză și a vitezei de cuplare. Cutia de transfer nu a fost de fapt principala problemă. Repararea a implicat înlocuirea senzorului ABS defect și ștergerea tuturor codurilor de eroare aferente atât de la ABS, cât și de la modulele de control ale transmisiei. Acest lucru a rezolvat problemele de schimbare bruscă a vitezelor și de angajare întârziată. A fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea transmisiei. Sfatul meu ar fi să obțineți o scanare de diagnosticare adecvată care să se concentreze atât pe sistemele ABS, cât și pe cele de transmisie, deoarece acestea sunt adesea interconectate pe aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema senzorului ABS. A menționat mecanicul dumneavoastră specificațiile exacte ale convertorului de cuplu pe care le-a verificat în timpul diagnosticării? A mea a început cu simptome similare, dar comportamentul cutiei de transfer s-a înrăutățit în timp. Am dus-o la un atelier săptămâna trecută și aștept evaluarea lor completă. Vă puteți aminti aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme legate de transmisie de când a fost înlocuit senzorul? Încerc doar să fac un buget pentru cel mai rău caz dacă codurile mele de diagnosticare a defecțiunilor indică ceva mai mare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați întrebat despre detaliile ulterioare. De la înlocuirea senzorului ABS și de la ștergerea codurilor de eroare, problema modului Limp al carcasei de transfer a fost complet rezolvată. Reparația a sfârșit prin a fi acoperită în cadrul unui contract de service existent, astfel încât costul meu final a fost de 0 €. Mecanicul a verificat convertorul de cuplu, dar a constatat că acesta funcționa în parametri normali. Inițial, codurile de diagnoză indicau probleme ale transmisiei, dar, odată ce s-a ajuns la senzorul ABS defect, toate problemele aferente s-au rezolvat. Vestea cea mai bună este că nu am întâmpinat nicio problemă cu transmisia în cele 8 luni de la reparație. Modulul de control funcționează conform destinației, schimbările de viteze sunt ușoare, iar sistemul nu a trecut din nou la modurile de protecție. Din ceea ce descrieți cu privire la înrăutățirea simptomelor cutiei de transfer, o evaluare completă este cu siguranță o mișcare corectă. Chiar dacă problema dvs. se dovedește a fi diferită de a mea, începând cu o scanare completă de diagnosticare va ajuta la identificarea dacă este într-adevăr legată de transmisie sau potențial legată de alți senzori de sistem.

(Tradus din Engleză)

Am primit în cele din urmă rezultatele de la magazin ieri, după ce au finalizat evaluarea defecțiunilor sistemului de propulsie. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor au arătat că, până la urmă, nu era vorba de cutia de transfer, ci de o problemă la cablajul de lângă modulul de control al transmisiei, care cauza probleme intermitente de semnal. Costul reparației a ajuns la 450 €, inclusiv piese și manoperă. Deși nu a fost ieftin, a fost mult mai bine decât să fie nevoie de o reconstrucție completă a transmisiei. Mecanicul mi-a arătat unde s-a deteriorat cablajul și mi-a explicat cum s-a declanșat modul de protecție limp mode. După reparație, transmisia schimbă din nou perfect, iar selectorul de viteze se cuplează imediat. Nu mai există schimbări bruște sau alunecări între trepte. Am parcurs deja aproximativ 200 km cu zero probleme. Mă bucur foarte mult că am verificat-o înainte să apară daune serioase. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs. cu senzorul ABS, m-a ajutat să înțeleg mai bine cum sunt conectate aceste sisteme și de ce diagnosticarea corectă contează atât de mult în cazul acestor transmisii.

(Tradus din Engleză)