Jaguar XE Diesel Problemă de pornire după service

Eroarea rezervorului AdBlue și problemele de pornire se potrivesc cu ceea ce am experimentat cu Jaguar XF 3.0D 2018. Lumina de service s-a aprins după o întreținere de rutină, indicând probleme cu sistemul catalizator SCR. Problema nu a fost doar un rezervor gol, ci unitatea de dozare AdBlue a cedat, împiedicând fluxul adecvat către sistemul de injecție. Problema a necesitat înlocuirea întregului modul de dozare, deoarece pompa internă fusese deteriorată. Aceste componente care respectă standardele de emisii sunt esențiale. Atunci când sistemul AdBlue cedează, sistemul de gestionare a motorului va împiedica în cele din urmă pornirile pentru a proteja sistemul de tratare a gazelor de eșapament. Semne-cheie de verificat: Citirile senzorului capacității rezervorului AdBlue, conexiunile dintre rezervor și unitatea de dozare, codurile de eroare legate de presiunea DEF, semnele de cristalizare în linii. Aceasta este considerată o reparație serioasă, deoarece afectează întregul sistem de tratare a gazelor de eșapament. Dealerul a avut nevoie de 3 zile pentru a finaliza lucrările la mașina mea, inclusiv timpul de diagnosticare și livrarea pieselor. testarea calității reale a AdBlue și curățarea rezervorului înainte de instalarea noilor componente sunt esențiale pentru a preveni repetarea defecțiunilor.

(Tradus din Engleză)

Am avut probleme aproape identice cu XE-ul meu iarna trecută. Alerta mea de pe tabloul de bord continua să clipească, iar sistemul de control al emisiilor făcea probleme. După ce am văzut postarea dvs., sunt destul de sigur că am avut de-a face cu aceeași problemă. Defecțiunea sistemului AdBlue a provocat o reacție în lanț care a afectat întregul sistem de evacuare a gazelor de eșapament diesel. Ați reușit să o reparați? Ar fi interesant să aflu costurile reparației. În cazul meu, indicatorul de service a continuat să se aprindă chiar și după prima încercare de reparație și au trebuit să facă lucrări suplimentare la senzorul de capacitate al rezervorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru întrebarea privind rezultatul reparației. Problema cu sistemul AdBlue a fost complet rezolvată acum. Lampa de service nu mai este activă după ce mecanicul a găsit și a reparat o conexiune defectă între rezervorul AdBlue și unitatea de dozare. Costul total al reparației s-a ridicat la 250 EUR, sumă care a acoperit atât lucrările de diagnosticare, cât și repararea liniei de ieșire. Sistemul de injecție funcționează corect acum, iar performanțele catalizatorului SCR au revenit la normal. Cel mai important, alerta de pe tabloul de bord pentru sistemul AdBlue nu a reapărut de la reparație. Experiența dumneavoastră cu probleme recurente după prima încercare de reparație pare frustrantă. Problemele senzorului de capacitate a rezervorului pe care le-ați menționat sunt de fapt destul de frecvente la aceste modele. De la repararea conexiunii de ieșire a rezervorului, sistemul meu de evacuare diesel funcționează exact așa cum ar trebui, fără lumini de avertizare sau probleme de pornire.

(Tradus din Engleză)

Călătoria de reparații s-a încheiat în cele din urmă cu bine pentru XE-ul meu. După ce am dus-o la un atelier certificat, aceștia au diagnosticat mai multe probleme cu sistemul de livrare a lichidului DEF. Mecanicul a găsit depozite cristalizate care blocau sistemul de injecție, ceea ce explica de ce lumina de service continua să se aprindă. Lucrările totale au inclus: curățarea întregului sistem catalizator SCR, înlocuirea unității senzorului rezervorului, spălarea conductelor de lichid DEF, recalibrarea sistemului de injecție. Factura de reparații a fost piperată, de 780 €, dar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit simțitor. Cel mai important, avertismentele din tabloul de bord au dispărut complet și mașina pornește perfect de fiecare dată. Sistemul de evacuare funcționează acum conform destinației, cu un debit adecvat de AdBlue și fără alte coduri de eroare. Pentru alte persoane care se confruntă cu probleme similare, repararea corectă de prima dată economisește bani pe termen lung, chiar dacă costul inițial pare ridicat. Mașina merge mai bine ca niciodată și nu am văzut niciun bec de avertizare în peste 2000 km de condus.

(Tradus din Engleză)