Jaguar XE nu pornește după reparația sistemului de alimentare cu combustibil

Am experimentat o problemă similară de pornire la Jaguar XF 2020 Diesel. După actualizări ale software-ului motorului și lucrări la sistemul de alimentare cu combustibil, lumina de verificare a motorului a rămas aprinsă și mașina a refuzat să pornească. Cauza principală s-a dovedit a fi terminalele de baterie corodate și conexiunile slăbite care afectau comunicarea ECU. Soluția a necesitat curățarea bornelor bateriei, înlocuirea conectorilor de cablu deteriorați și efectuarea unei resetări complete a ECU. Aceasta este de fapt o problemă comună atunci când conexiunile bateriei sunt deranjate în timpul altor lucrări de reparații. Problemele de blocare și pornire a motorului apar deoarece ECU primește o alimentare inconsecventă. În timp ce actualizările software ale motorului pot provoca uneori probleme, de multe ori conexiunile fizice sunt cele care necesită atenție mai întâi. V-aș sugera să verificați conexiunile bateriei și punctele de împământare înainte de a schimba mecanicul, acestea sunt verificări de bază care ar trebui efectuate înainte de a vă scufunda în diagnostice mai complexe. Aceasta a fost o problemă serioasă care ar fi putut deteriora ECU dacă nu era rezolvată, dar reparația în sine a fost simplă odată diagnosticată corect. Este posibil ca mecanicul inițial să nu fie de vină, deoarece aceste simptome pot apărea treptat după orice lucrare care implică deconectarea bateriei.

(Tradus din Engleză)

Am avut exact aceeași problemă cu XE-ul meu primăvara trecută. Simptomele defecțiunii ECU au apărut imediat după un service de rutină în care au făcut niște actualizări. După ce au obținut o a doua opinie, au descoperit că componentele uzate ale injecției de combustibil cauzau problema ECU. Stingerea completă a motorului a fost exact ca cea descrisă de tine. Ați reușit să o reparați complet cu mecanicul dvs.? Și, dacă da, ați putea să ne spuneți cât a costat reparația până la urmă? Sunt doar curios dacă este similar cu ceea ce am plătit eu, și mă întrebam dacă ați mai avut alte probleme de la reparație? Întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent cu aceste probleme legate de software-ul motorului.

(Tradus din Engleză)

Mașina a fost verificată din nou ieri și, din fericire, defecțiunea controlului motorului este acum complet rezolvată. Cauza principală a fost exact așa cum se bănuia, conexiuni defectuoase ale cablurilor bateriei care provocau o alimentare neregulată a ECU. Costul reparației a ajuns la 155 € pentru curățarea, înlocuirea conectorilor deteriorați și fixarea corespunzătoare a tuturor conexiunilor bateriei. Lumina de verificare a motorului a dispărut imediat după reparație, iar mașina pornește perfect acum. De la reparație, nu a mai existat nicio problemă de blocaj al motorului sau probleme legate de ECU. Mecanicul a explicat că conexiunile proaste ale bateriei pot declanșa diverse simptome de defecțiune a calculatorului, ceea ce face ca diagnosticul să fie dificil dacă nu se verifică mai întâi elementele de bază. Nu au apărut probleme suplimentare de la remediere. Cheia a fost abordarea problemei hardware reale, mai degrabă decât concentrarea doar pe partea de software. Atunci când ECU primește energie inconsecventă, acesta poate declanșa tot felul de citiri false care fac motorul să se comporte urât.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut doar să actualizez ce s-a întâmplat cu mașina mea. Am dus-o la un alt atelier de reparații și în cele din urmă am rezolvat-o. Problema luminii de verificare a motorului s-a dovedit a fi legată de un senzor defect care a fost ratat în timpul lucrărilor anterioare. Noul mecanic a constatat că supratensiunea motorului se întâmpla deoarece actualizarea anterioară a software-ului nu a fost configurată corespunzător. Ei au trebuit să refacă programarea ECU și să înlocuiască senzorul defect. Factura totală a ajuns la 380 €, nu ieftin, dar a meritat pentru a avea mașina funcționează corect din nou. Am condus-o timp de aproximativ 2 săptămâni fără probleme. Mașina pornește imediat de fiecare dată și rulează fără probleme. Mă bucur foarte mult că am decis să obțin o a doua opinie, deoarece primul magazin a tot omis adevărata problemă. Noul loc a făcut o scanare completă de diagnosticare care a prins lucruri pe care celălalt magazin le-a ratat. În continuare, voi rămâne cu siguranță la acest nou mecanic. Au avut timp să verifice corect toate sistemele în loc să ghicească problema. Lecția învățată despre obținerea unui specialist atunci când se ocupă cu software-ul motorului și problemele ECU.

(Tradus din Engleză)