Jaguar XF Diesel: Problema critică de pornire a fost decriptată

În calitate de persoană cu experiență moderată în domeniul auto, am întâmpinat o problemă de pornire foarte asemănătoare cu Jaguar XJ diesel 2012. Simptomele au fost aproape identice cu cele descrise de dvs., pornire inconsecventă și lumini de bord care funcționează normal atunci când se utilizează cheia de contact. După câteva depanări, atelierul meu a descoperit că, de fapt, era vorba de o siguranță arsă conectată la sistemul electronic al mașinii, mai degrabă decât de o problemă a comutatorului de aprindere. Repararea a fost simplă și a costat 52 € pentru piese și manoperă. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la sistemul de aprindere al mașinii, ar fi util să știți: Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Problema apare mai des pe vreme umedă? Ați observat vreo problemă electrică cu alte sisteme? Când ați verificat ultima dată bateria? Aceste probleme de pornire pot proveni din diverse cauze, de la simple probleme cu siguranțele la defecțiuni electrice mai complexe. Dacă ne puteți oferi aceste detalii, vă vom ajuta să restrângeți potențialele cauze și să sugerați cea mai probabilă soluție. Atelierul a efectuat o scanare completă de diagnosticare înainte de a identifica problema cu siguranța, lucru pe care l-aș recomanda și în cazul dumneavoastră. Acest lucru a prevenit înlocuirea inutilă a pieselor și a menținut costurile de reparație rezonabile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. Kilometrajul meu tocmai a atins 57296 KM și problemele de pornire au început la scurt timp după ultimul service. Am observat că aprinderea mașinii pare deosebit de temperamentală în timpul pornirilor la rece. Bobina de aprindere a fost de fapt înlocuită în timpul unui service în urmă cu aproximativ 6 luni, ceea ce mă face să mă întreb dacă ar putea exista o legătură. Când turația cheii eșuează, pot auzi un sunet de clic din compartimentul motorului, dar nu se pornește. Acest lucru se întâmplă aproximativ 3 din 5 încercări. Nu apar lumini de avertizare pe bord în timpul acestor episoade, iar sistemele electrice par să funcționeze bine în rest. Bateria este relativ nouă, instalată iarna trecută, și a fost testată bine la service-ul recent. Sugestia privind verificarea siguranțelor este utilă, mă voi uita cu siguranță la conexiunile electronice ale mașinii înainte de a presupune probleme mai grave cu sistemul. Există anumite siguranțe pe care vi le amintiți ca fiind legate de această problemă?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre Jaguar XF. După ce am văzut descrierea dvs. a clicului și a lipsei de pornire, sunt mai puțin convins că a fost o problemă de siguranță, ca în cazul meu. Simptomele pe care le descrieți, în special clicul fără pornire atunci când rotiți cheia, sugerează cu tărie o problemă a motorului de pornire. Atunci când XJ-ul meu avea o problemă de siguranță, fie pornea normal, fie nu răspundea deloc, nu se auzea niciun clic. Problema motorului de pornire produce de obicei exact ceea ce experimentați: luminile de pe tabloul de bord funcționează bine, dar auziți un clic atunci când rotiți cheia fără ca motorul să pornească. Faptul că se întâmplă mai frecvent în timpul pornirii la rece indică, de asemenea, mai degrabă o problemă a motorului de pornire decât o problemă a comutatorului de aprindere. Un motor de pornire defect poate funcționa uneori intermitent, mai ales după ce se încălzește. Pe baza experienței mele, aș recomanda: Să testați motorul de demaraj, Să verificați conexiunile motorului de demaraj, Să verificați dacă solenoidul de demaraj funcționează corect Costul reparației pentru înlocuirea motorului meu de demaraj a fost de aproximativ 400 €, inclusiv piese și manoperă. Mult mai mare decât reparația siguranței, dar a rezolvat complet problemele de pornire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce mi-am verificat Jaguar XF pe baza acestor sugestii, s-a dovedit că motorul de pornire era într-adevăr vinovat. Sunetul de clic în timpul rotirii cheii a fost cel mai important indiciu care a ajutat la identificarea problemei. Costul reparației s-a ridicat la 385 €, sumă care a inclus un motor de pornire nou și manopera. De la înlocuire, aprinderea mașinii funcționează perfect, fără alte porniri greșite sau sunete de clic. Pornirile la rece dimineața sunt acum line și consistente. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare de pornire, cu sunete de clic, dar lumini de bord normale, verificați mai întâi motorul de pornire. Simptomele pot fi confuze, dar clicul fără pornire este aparent un semn clasic. Mă bucur că nu am pierdut timpul înlocuind inutil siguranțele sau comutatorul de aprindere. Cea mai bună investiție pe care am făcut-o în mașină recent. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să diagnostichez corect problema.

(Tradus din Engleză)