Jeep Wrangler Probleme cu admisia de aer, Ghid de remediere comună

Am avut aproape exact aceeași problemă cu Jeep Cherokee diesel 2009 anul trecut. Am o oarecare experiență de lucru cu motoarele diesel, dar am avut nevoie de ajutor profesional pentru aceasta. Simptomele se potriveau perfect, consum crescut de combustibil, lumină de verificare a motorului și acel șuierat caracteristic. După ce a efectuat o detectare de bază a scurgerilor, mecanicul a găsit un furtun de admisie fisurat care făcea ca aerul să scape între filtrul de aer și corpul de accelerație. Remedierea a fost simplă, s-a înlocuit furtunul de admisie deteriorat și s-au verificat conexiunile din jur. Costul total a fost de 100 de euro, incluzând piesele și manopera. De la reparație, consumul de combustibil a revenit la normal, iar șuieratul a dispărut complet. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Wrangler-ului dvs., Dacă șuieratul se modifică în funcție de turația motorului, Dacă lumina de verificare a motorului este fixă sau clipește, Când ați înlocuit ultima dată filtrul de aer Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea exista factori suplimentari de luat în considerare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 28374 KM. Zgomotul de șuierat se modifică cu siguranță în funcție de turația motorului, iar indicatorul de verificare a motorului rămâne constant. Sistemul de admisie a aerului prezintă simptome similare cu cele descrise de dvs. M-am uitat mai atent la furtunurile de aspirație în urma sugestiei dvs. și am observat unele fisuri vizibile în apropierea punctelor de conectare ale colectorului de admisie. Voi verifica și filtrul de aer, deoarece a trecut ceva timp de la ultima înlocuire. Costurile dvs. de reparație par rezonabile, sper să pot rezolva problema pentru o sumă similară. Consumul redus de combustibil începe să se adune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Aceste numere de kilometraj și simptome sunt foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat cu Cherokee-ul meu. Având în vedere că șuieratul se modifică în funcție de turație și că ați observat fisuri vizibile în furtunurile de vid, este aproape sigur aceeași problemă cu care m-am confruntat eu. Sistemul de turbocompresor de pe aceste motoare diesel este destul de sensibil la scurgeri de aer. Când mi-am înlocuit furtunurile fisurate, mecanicul a constatat, de asemenea, că filtrul de aer era destul de murdar, ceea ce contribuia la consumul redus de combustibil. Combinația dintre un sistem de admisie a aerului compromis și un filtru înfundat forța motorul să lucreze mai mult decât era necesar. Din moment ce ați identificat deja fisuri vizibile, sunteți pe drumul cel bun. Înlocuirea acestor furtunuri de aspirație împreună cu un filtru de aer nou ar trebui să rezolve problema. Ar putea fi necesară și curățarea corpului de accelerație, deoarece aceste scurgeri permit adesea aerului nefiltrat să intre în sistem. Repararea mea completă a inclus: Furtunuri de admisie noi: 45 Euro, înlocuirea filtrului de aer: 25 Euro, manoperă: 30 de euro Îmbunătățirea economiei de combustibil a plătit reparația în câteva luni. Asigurați-vă doar că cel care efectuează lucrarea verifică bine toate punctele de conectare, deoarece aceste motoare pot avea mai multe puncte de scurgere în sistemul de admisie a aerului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile specifice, acesta este exact tipul de experiență de primă mână pe care speram să o obțin. Pe baza cracare am găsit și cât de aproape simptomele mele se potrivesc situația ta, mă simt mult mai încrezător cu privire la calea de reparare înainte. Cu siguranță îi voi pune să verifice și probabil să înlocuiască atât furtunurile de vid, cât și filtrul de aer, plus să inspecteze corpul de accelerație în timp ce sunt acolo. Costul total al reparației pe care l-ați prezentat, în jur de 100 de euro, pare foarte corect, având în vedere combustibilul pe care îl irosesc acum cu sistemul de admisie a aerului compromis. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a o duce la magazin, ajută să știu la ce să mă aștept și că probabil nu este o problemă mai gravă a motorului. Îmi voi urmări consumul de combustibil după reparație pentru a confirma că totul este rezolvat. Apreciez cu adevărat că v-ați făcut timp să vă împărtășiți experiența în astfel de detalii.

(Tradus din Engleză)