100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

tobiasschneider10

Lampa de avertizare a presiunii uleiului pâlpâie

Bine, guru auto, mă smulg din păr! Am un Vauxhall Insignia din 2009, motor pe benzină, și o situație cu un martor de avertizare cu adevărat enervantă. Lampa de avertizare a presiunii uleiului continuă să pâlpâie și există un martor de avertizare aprins pe vitezometru. Am conectat chiar și cititorul meu OBD și acesta afișează o eroare legată de senzorul de temperatură a uleiului de motor. Ar putea fi ca un cablu defect undeva? A mai văzut cineva asta până acum? Insignia mea are 134866 km la bord

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

MarkusRacer

Simptomele pe care le descrieți indică într-adevăr o potențială problemă cu circuitul senzorului de temperatură a uleiului de motor. Cu toate acestea, înainte de a concluziona definitiv că senzorul în sine este defect, ar fi prudent să investigați câteva aspecte preliminare. Ați inspectat cablajul și conectorul asociate cu senzorul de temperatură a uleiului de motor pentru orice semne de deteriorare, coroziune sau conexiuni slăbite? O inspecție vizuală poate dezvălui cauza principală, care ar putea fi o simplă defecțiune a cablajului, mai degrabă decât un senzor defect. Considerați-o ca pe verificarea becului înainte de a înlocui întreaga lampă.

(Tradus din Engleză)

tobiasschneider10 (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns! Bună analogie. M-am uitat rapid la bujie și la fire, dar sincer, nu sunt expert. Unde ar trebui să caut exact coroziune sau deteriorare? Există un loc comun unde aceste lucruri tind să cedeze? Nu vreau să ratez ceva evident înainte de a începe să demontez totul.

(Tradus din Engleză)

MarkusRacer

Aduceți un punct valid. Având în vedere descrierea dvs. și în lumina codului de eroare de diagnosticare pe care l-ați recuperat, cea mai probabilă cauză este într-adevăr un cablu defect sau o conexiune de mufă defectă la componentă. Deși o inspecție amănunțită este întotdeauna recomandată, concentrarea pe imediata apropiere a senzorului și pe orice puncte în care cablajul este fixat sau direcționat este un bun punct de plecare. În acest moment, având în vedere complexitatea potențială și prezența unui avertisment activ, aș recomanda să solicitați asistența unui tehnician auto calificat. Aceștia posedă instrumentele și expertiza specializate pentru a diagnostica și remedia cu precizie problema.

(Tradus din Engleză)

tobiasschneider10 (Autor)

Mulțumesc pentru confirmarea suspiciunilor mele și pentru că m-ai îndrumat în direcția corectă. Am luat taurul de coarne și l-am dus la un service local. Se pare că ai avut dreptate! Cablul senzorului de temperatură a uleiului era corodat. L-au curățat, au înlocuit conectorul și au șters codul. M-a costat 95€, ceea ce este mult mai bine decât un motor nou! Totul este bine acum.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: