Lampa de avertizare BMW Seria 3 Haosul are nevoie de reparații experte

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 diesel din 2009 luna trecută. Lămpile de avertizare înnebuneau și s-a dovedit a fi o problemă de subtensiune cauzată de un alternator defect. Tensiunea nu era constantă, ceea ce a făcut ca componentele electronice ale mașinii să se încurce și să stocheze mai multe coduri de eroare. Tehnicienii au trebuit să înlocuiască alternatorul și să facă o resetare corectă a sistemului electric. A fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece aceste probleme electrice pot duce la defecțiune completă a sistemului dacă nu sunt verificate. Alternatorul nu ținea pasul cu cerințele de putere ale mașinii, mai ales cu toate sistemele electronice ale BMW-urilor. Cel mai bun sfat pe care îl pot da este să-l verifici la un magazin specializat în mașini europene, în special BMW. Instrumentele generice de scanare uneori nu pot citi corect toate sistemele de pe aceste mașini. Asigurați-vă că efectuează o diagnosticare completă a sistemului electric, nu doar că șterge codurile și vă trimite pe drum.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea asta, informații foarte utile despre problema alternatorului. Mi s-a întâmplat ceva foarte asemănător cu Seria mea 3! Mă întrebam, îți amintești cam cât de mult ai plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci sau ați observat că apar alte ciudatenii? Este întotdeauna bine să știi la ce să te aștepți la astfel de reparații.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut, bucuros să vă spun costurile și rezultatele. De fapt, tocmai l-am reparat săptămâna trecută și totalul a ajuns la 240 € pentru rezolvarea problemei de subtensiune. Cam scump, dar merită sincer fiecare bănuț pentru că mașina merge ca un farmec acum. Cea mai bună parte este că blocarea de memorie defectuoasă pe care ați menționat-o a dispărut complet, nu mai există tabloul de bord pentru pomul de Crăciun! Au încercat să rezolve totul dintr-o singură mișcare, ceea ce a fost o ușurare. De la reparație, nu mi s-a aprins un singur avertizor, iar sistemul electric pare solid. Am făcut vreo 500 km pe el de la remediere și totul funcționează exact așa cum ar trebui. Alternatorul menține tensiunea constantă acum, așa că toate acele sisteme electronice sunt fericite. Sincer, se simte ca o mașină diferită, fără lumini de avertizare neobișnuite sau erori ale sistemului. Dacă încă sunteți pe gard pentru a-l repara pe al tău, aș spune să mergi. Aceste probleme electrice pot fi dureroase, dar odată ce sunt rezolvate corect, ești gata. Doar asigurați-vă că găsiți un magazin care își cunoaște cu adevărat BMW-urile!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru această defalcare detaliată! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un mecanic specializat săptămâna trecută. Se pare că problema mea a fost diferită, a fost un senzor defect care a provocat toate acele lumini de avertizare. Mecanicul mi-a arătat cum senzorul trimite semnale greșite către computer, făcându-l să creadă că există mai multe probleme. L-am reparat pentru aproximativ 180 €, nu atât de rău pe cât mă temeam! L-au sortat în câteva ore și am condus aproximativ 300 de km de atunci fără nicio lumină de avertizare. O astfel de ușurare să nu mai văd acel tablou de bord strălucitor! Mecanicul a făcut și o verificare completă a sistemului și a șters toate acele coduri de eroare stocate. E amuzant cum stau lucrurile astea, eram atât de îngrijorat că va fi ceva major, dar a ajuns să fie destul de simplu. Mă bucur că am rezolvat-o înainte de a putea cauza probleme mai mari. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a o verifica corect!

(Tradus din Engleză)