100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

williamtiger10

Lampa de preîncălzire Panda, martorul de control al motorului

Salut, am un Fiat Panda din 2012, motor diesel, și am o problemă ciudată. Lampa de preîncălzire nu se stinge, iar martorul de verificare a motorului este acum aprins constant. De asemenea, observ fum la accelerare, ceea ce nu este ideal. Am verificat lucrurile evidente, dar mă gândesc că ar putea fi unitatea de control a bujiilor incandescente. A mai experimentat cineva ceva similar? Ar putea fi un cablu sau o conexiune defectă?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Fiat Panda din 2012 cu motor diesel a prezentat probleme cu becul de preîncălzire care nu se stingea și martorul de verificare a motorului care rămânea aprins, însoțite de fum la accelerare. Cauza suspectată a fost o unitate de comandă a incandescenței defectă, posibil din cauza cablurilor sau conexiunilor defectuoase ale mufei. După o inspecție amănunțită și un diagnostic profesional, s-a confirmat că unitatea de comandă a incandescenței era defectă și a fost înlocuită, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

johannes_fischer1

Salutări. Problema dumneavoastră seamănă izbitor de mult cu o problemă pe care am întâmpinat-o anterior cu Opel Astra, deși o variantă pe benzină. Simptomele pe care le descrieți, în special iluminarea persistentă a indicatoarelor de preîncălzire și de control al motorului, cuplate cu emisia de fum în timpul accelerării, sugerează o potențială defecțiune în cadrul sistemului de management al motorului. Ați luat în considerare o inspecție amănunțită a tuturor conexiunilor electrice asociate cu unitatea de control a bujiilor incandescente?

(community_translated_from_language)

williamtiger10 (community.author)

Interesant, mulțumesc! Când spui 'inspecție amănunțită', ce a implicat exact pentru tine? Ce fel de conexiune electrică defectă ai găsit?

(community_translated_from_language)

johannes_fischer1

În contextul menționat al Opel Astra, "inspecția amănunțită" a inclus o examinare meticuloasă a tuturor cablajelor, conectorilor și punctelor de împământare legate de unitatea de control a motorului. Acest protocol a fost executat pentru a identifica orice caz de coroziune, uzură sau dislocare care ar putea împiedica conductivitatea electrică optimă. În cele din urmă, investigația mea s-a dovedit a fi inutilă și am fost de acord să apelez la serviciile unui tehnician auto certificat, care a diagnosticat prompt o unitate de control defectă. Pot recomanda o abordare similară pentru considerația dumneavoastră?

(community_translated_from_language)

williamtiger10 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la service și ai avut dreptate, unitatea de control a bujiilor incandescente era într-adevăr defectă, exact așa cum bănuiam. Au înlocuit-o, cea nouă a costat 95€ inclusiv manopera. Totul funcționează fără probleme acum!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PANDA