100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

josephsturm1

Lampa de preîncălzire Trax și martorul de verificare a motorului

Dețin un Chevrolet Trax din 2013 cu motor diesel. Recent, lampa de preîncălzire nu se stinge, iar martorul de verificare a motorului este aprins. De asemenea, iese fum când accelerez. Mașina are 82128 km. Suspectez că unitatea de control a bujiilor incandescente este defectă. Oare un cablu defect sau o conexiune de priză ar putea fi problema?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Trax din 2013 cu motor diesel a prezentat probleme cu lampa de preîncălzire care nu se oprea, martorul "Check Engine" aprins și fum la accelerație. Cauza suspectată a fost o unitate de comandă a incandescenței defectuoasă, potențial din cauza unei conexiuni defectuoase a cablului sau a mufei. Un atelier a confirmat că problema era într-adevăr un cablu defect care afecta unitatea de comandă a incandescenței. După reparație, vehiculul a revenit la funcționarea normală.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

adrianbrown1

Hei, am avut probleme similare cu Trax-ul meu. Lampa de preîncălzire, martorul motorului și fumul ar putea indica cu siguranță unitatea de control a bujiilor incandescente. Ați verificat conexiunile? Uneori, un conector slăbit sau corodat poate provoca aceste simptome.

(community_translated_from_language)

josephsturm1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. Cum ai aflat că conexiunea era defectă? Ai efectuat tu însuți teste de diagnostic?

(community_translated_from_language)

adrianbrown1

Am făcut o inspecție vizuală a conectorilor și păreau în regulă. Dar un test de diagnostic mai precis la atelier a confirmat-o. În cazul meu, unitatea de control a bujiilor incandescente era defectă deoarece rezistența internă era prea mare. Având în vedere efortul implicat și instrumentele speciale necesare, ar trebui probabil să o duceți la un atelier.

(community_translated_from_language)

josephsturm1 (community.author)

Mulțumesc, apreciez sfatul. L-am dus la un atelier local și au confirmat că unitatea de control era defectă din cauza unui cablu defect, cu un cost final de reparație de 95 €. Mașina merge acum fără probleme.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TRAX