LandCruiser Smucit Oprește motorul

LandCruiser-ul meu diesel din 2001 face figuri pe la 200.000 km. Martorul de verificare a motorului aprins, smucituri la accelerare, fluierat care se transformă în șuierat sub sarcină, uneori se oprește și consumul de combustibil a crescut cu mai puțină putere. Suspectez senzorul de presiune a supraalimentării sau un cablu/mufă defect. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună frustrant! Am avut probleme similare cu vechiul meu Volvo V70, deși fluieratul era mai mult un scârțâit. Martorul de verificare a motorului era mereu aprins, înnebunesc. Ar putea fi o scurgere de presiune undeva. Ai verificat toate furtunurile și conexiunile din jurul turbinei?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc! Am verificat vizual furtunurile accesibile, dar încă nu am făcut un test de presiune. Volvo-ul tău avea smucituri sau se oprea? Ce a remediat problema?

(Tradus din Engleză)

Volvo nu a murit, dar pierderea de putere și martorul de verificare a motorului erau constante. A fost o fisură într-un furtun ascuns lângă intercooler, greu de găsit. Cu oprirea și șuieratul, l-aș verifica la un atelier. Ar putea fi mai mult decât un simplu furtun.

(Tradus din Engleză)

Decizie bună, a fost un senzor de presiune de supraalimentare defect și un conector corodat. A costat 95€ inclusiv piese și manoperă. Mulțumesc!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: