100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

barbaracrystal5

Lumină de avertizare DPF diesel Mercedes C-Class

Mercedesul meu C Klasse diesel din 2006 afișează o lumină de avertizare DPF. Kilometrajul este de 174934 km. Se pare că a pierdut din putere, scoate fum când accelerez puternic și miroase destul de rău. Am citit codurile și spune că presiunea de evacuare a filtrului de particule diesel este prea mică. A mai văzut cineva asta înainte? Ar putea fi probleme cu DPF?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes C Klasse diesel din 2006 are o lumină de avertizare DPF aprinsă, putere redusă, fum la accelerație și un miros neplăcut. Codul de diagnostic indică o presiune scăzută a evacuării, legată de filtrul de particule diesel (DPF). Cauza probabilă este un senzor de contrapresiune a evacuării defect, care este posibil să nu raporteze corect starea DPF-ului. Soluția recomandată este să fie inspectat de un mecanic și, eventual, înlocuit senzorul, urmat de o regenerare forțată a DPF-ului. După aceste acțiuni, mașina ar trebui să funcționeze din nou fără probleme.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

idasilver8

Sunt familiarizat cu problemele DPF. Conduc și eu un Mercedes, deși nu un C Klasse. Am experimentat o dată simptome similare: lumina de avertizare teribilă, o scădere vizibilă a puterii motorului, iar acel miros acru de eșapament diesel este ceva ce nu uiți ușor. Dacă codul de diagnostic menționează în mod explicit presiunea scăzută a eșapamentului legată de filtrul de particule, senzorul de contrapresiune a eșapamentului este un candidat puternic. Gândește-te așa, senzorul nu informează corect computerul mașinii despre cât de plin este DPF-ul, este ca un indicator de combustibil defect. Mașina a încercat recent regenerarea DPF? Când a fost inspectat ultima dată filtrul de particule?

(community_translated_from_language)

barbaracrystal5 (community.author)

Regenerare? Nu sunt sigur. De unde să știu? Unde este senzorul?

(community_translated_from_language)

idasilver8

Dacă vehiculul dumneavoastră nu finalizează regenerarea DPF, funinginea se acumulează, iar mașina va încerca să compenseze, ceea ce explică puterea redusă și fumul. În ceea ce privește locația senzorului, acesta se află de obicei în apropierea DPF-ului însuși, undeva de-a lungul sistemului de evacuare. Aș recomanda să fie verificat de un mecanic. Senzorul este defect în multe cazuri. Am avut o problemă similară și, după înlocuire și o regenerare forțată, mașina mea mergea ca nouă. Reparația m-a costat în jur de 245€.

(community_translated_from_language)

barbaracrystal5 (community.author)

Asta este într-adevăr util! O voi duce la un atelier pentru a verifica senzorul de presiune inversă a gazelor de eșapament. Sună ca și cum acesta ar fi cel mai probabil vinovatul. Țin pumnii să rezolve problema și mulțumesc pentru estimarea prețului! A costat 245€ pentru înlocuirea senzorului. Mașina merge fără probleme acum.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CKLASSE