manuelphoenix8
Lumina de control a motorului Cima și miros de eșapament
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Nissan Cima 2016 întâmpină probleme cu martorul de verificare a motorului, funcționare defectuoasă a motorului și un miros puternic de evacuare, în special la ralanti. Cauzele posibile includ o scurgere a evacuării, o supapă EGR blocată sau un senzor de oxigen defect. Soluțiile sugerate implică verificarea scurgerilor de evacuare, testarea supapei EGR și utilizarea unui scaner OBD-II pentru a verifica funcționalitatea senzorului de oxigen. În cele din urmă, se recomandă un diagnostic profesional pentru a identifica și rezolva cu exactitate problema, care a fost confirmată a fi un senzor de oxigen defect.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
manuelphoenix8 (community.author)
Mulțumesc pentru răspuns! Am făcut o verificare vizuală rapidă pentru scurgeri de eșapament și nu am văzut nimic evident, dar cu siguranță voi arunca o privire mai atentă în jurul galeriei și al convertizorului catalitic. În ceea ce privește supapa EGR, nu am verificat-o încă. Există o modalitate ușoară de a diagnostica o supapă EGR blocată fără a demonta totul? Și dacă este senzorul de oxigen, există o modalitate de a confirma asta înainte de a-l înlocui? Aș urî să arunc doar piese fără să știu sigur.
(community_translated_from_language)
elisastar50
Verificările vizuale pot fi înșelătoare în cazul scurgerilor de eșapament; uneori sunt fisuri mici, greu de detectat fără un test de fum adecvat. În ceea ce privește supapa EGR, uneori puteți spune dacă este blocată deschisă, bătând ușor în ea în timp ce motorul funcționează. Dacă ralantiul se schimbă, asta ar putea indica faptul că este blocată. În ceea ce privește senzorul de oxigen, în mod ideal, ați dori să verificați citirile acestuia cu un scaner OBD-II pentru a vedea dacă fluctuează corect. Dacă se aplatizează sau oferă citiri constant greșite, acesta este un semn destul de bun că este vinovatul. Dar, sincer, cu toate aceste simptome combinate și, în special, mirosul de scurgere de eșapament, aș recomanda să o duceți la un atelier de reparații de încredere. Aceștia pot face o diagnosticare adecvată și pot identifica problema exactă înainte de a începe să cheltuiți bani pe piese.
(community_translated_from_language)
manuelphoenix8 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Cred că ai dreptate, probabil că ar fi mai bine să o duc la un atelier pentru a obține un diagnostic corect. Speram să evit cheltuielile, dar se pare că sunt prea multe posibilități pentru a începe doar să ghicesc. Pentru referință viitoare și pentru a încheia, am dus-o la atelier, și ai avut dreptate cu senzorul de oxigen! Era defect, ceea ce a făcut ca motorul să funcționeze neregulat și a denaturat citirile de evacuare, ducând la mirosul de scurgere. Reparația m-a costat aproximativ 375€, inclusiv senzorul nou și manopera. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ai îndrumat în direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
CIMA
elisastar50
Interesant. Am și eu un Cima și am avut aproape exact aceleași simptome cu ceva timp în urmă – martorul motorului aprins, funcționare neregulată și un miros urât de eșapament. Sincer, ar putea fi câteva lucruri. Ai verificat dacă există scurgeri evidente de eșapament? Poate în jurul galeriei sau al convertizorului catalitic? De asemenea, ești sigur că nu este ceva de genul unei supape EGR blocate care cauzează funcționarea neregulată și declanșează lumina? Doar arunc niște idei, dar ar putea fi și un senzor de oxigen defect, așa cum ai sugerat.
(community_translated_from_language)