100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

willitiger7

Lumina de control a motorului Galloper și consumul de combustibil

Am probleme cu Hyundai Galloper 2002, motor pe benzină. Lumina de control a motorului tot apare și am observat o creștere semnificativă a consumului de combustibil în ultima vreme. Bănui că are legătură cu mecanismul VANOS de admisie. Am verificat lucrurile evidente, cum ar fi nivelurile de ulei și eventualele scurgeri vizibile, dar fără succes. Vreo experiență cu probleme de sincronizare variabilă la aceste motoare?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Hyundai Galloper din 2002 cu motor pe benzină are o problemă persistentă cu martorul de verificare a motorului și un consum crescut de combustibil. Cauza suspectată este legată de mecanica VANOS de admisie, posibil implicând un defect la electrovalvele arborelui cu came sau probleme la alimentarea acestora cu energie. Soluțiile sugerate includ verificarea prezenței nămolului de ulei în jurul capacului chiulasei și al bazei motorului, verificarea stării lanțului de distribuție și testarea electrovalvelor. În cele din urmă, o electrovalvă a arborelui cu came defectă și necesitatea unei schimbări de ulei au fost identificate ca fiind problemele, ducând la rezolvarea problemei într-un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

romy_fire1

Sună ca o durere de cap! Ar putea fi un defect la una dintre supapele electromagnetice ale arborelui cu came sau poate alimentarea cu energie electrică a acestora este defectă. Motorul merge neregulat sau ați observat vreo putere scăzută, în special la turații mai mici? De asemenea, ar putea merita să verificați dacă există nămol de ulei, deoarece acesta poate afecta sistemul VANOS. Lanțul de distribuție a fost înlocuit vreodată?

(community_translated_from_language)

willitiger7 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu, motorul nu merge neregulat și nu am observat nicio pierdere semnificativă de putere. Lanțul de distribuție este original din câte știu, nu a fost niciodată înlocuit. Unde exact ar trebui să caut această "mâzgă de ulei"? Și există o modalitate de a testa supapele electromagnetice ale arborelui cu came?

(community_translated_from_language)

romy_fire1

De obicei, nămolul de ulei se acumulează în jurul capacului supapelor și în baia de ulei. Dacă lanțul de distribuție este original după toți acești ani și kilometri, asta ar putea contribui, de asemenea, la problemă, dacă s-a întins. Sincer, fără instrumente de diagnosticare adecvate, testarea supapelor solenoidale va fi dificilă. Aș recomanda să o duceți la un atelier de încredere care știe ce face cu BMW VANOS – acestea sunt destul de similare.

(community_translated_from_language)

willitiger7 (community.author)

Apreciez sfatul! O voi duce la un atelier. S-a dovedit că una dintre supapele solenoidale ale arborelui cu came era defectă, iar mașina avea nevoie și de o schimbare de ulei. Factura finală a fost de 250 €. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

GALLOPER