siegfriedschmidt2
Lumină de presiune a uleiului Jumper
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Principala problemă discutată este martorul de avertizare a presiunii uleiului și zgomotul mecanic la un motor diesel Citroen Jumper din 2001. Cauzele posibile includ un filtru de ulei înfundat, vâscozitate scăzută a uleiului sau o pompă de ulei defectă. Un senzor de presiune a uleiului defect sau o pompă de ulei care cedează sunt, de asemenea, luate în considerare. Soluțiile sugerate includ verificarea presiunii uleiului cu un manometru mecanic și, eventual, utilizarea unui ulei mai vâscos. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin înlocuirea pompei de ulei defecte, readucând vehiculul la o funcționare lină.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
siegfriedschmidt2 (community.author)
Un manometru mecanic – idee bună! Nu m-am gândit să ocolesc indicatorul de pe bord. Folosesc 10W-40, care se încadrează în intervalul producătorului pentru acest motor. Dar poate că un ulei puțin mai vâscos ar fi mai bun având în vedere vechimea vehiculului? Ce s-a întâmplat în cazul tău? A fost o pompă de ulei defectă sau altceva?
(community_translated_from_language)
vivien_sturm75
În cazul meu, s-a dovedit a fi pompa de ulei. Am încercat un ulei mai gros ca măsură temporară, care părea să liniștească lucrurile pentru scurt timp, dar problema de bază a rămas. În cele din urmă, zgomotele au revenit, iar lumina a pâlpâit mai frecvent. După ce manometrul mecanic a confirmat presiunea scăzută, am înlocuit pompa. Dacă aș fi în locul tău, având în vedere zgomotele pe care le auzi, l-aș duce la un atelier mai repede decât mai târziu. Ignorarea presiunii scăzute a uleiului este o rețetă pentru dezastru. Factura a fost de aproximativ 755€.
(community_translated_from_language)
siegfriedschmidt2 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat. Experiența ta reflectă situația mea. O vizită la un atelier este acum necesară. Punctele tale de vedere mi-au economisit timp și potențiale supărări. Într-adevăr, a fost pompa de ulei cea care a cedat și sunt bucuros să raportez că, după înlocuire, Jumperul funcționează acum fără probleme.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
JUMPER
vivien_sturm75
Am avut o problemă similară cu Jumper-ul meu, deși a durat ceva timp până a apărut. Simptomele pe care le descrii sunt îngrijorătoare. Ar putea fi un senzor de presiune a uleiului defect sau o pompă de ulei defectă. Înainte de a trage concluzii pripite, ai verificat presiunea uleiului cu un manometru mecanic? Lumina de pe tabloul de bord nu este întotdeauna fiabilă. De asemenea, ce greutate de ulei folosești? Un ulei prea subțire ar putea cauza presiune scăzută, mai ales într-un motor mai vechi. M-aș îngrijora, de asemenea, dacă acele zgomote mecanice sunt încă prezente după ce ai stabilit presiunea corectă a uleiului.
(community_translated_from_language)