EliWeiss
Lumină de ulei și lumină de avertizare intermitentă la motorul pe benzină Peugeot 206 - se caută experiență și sfaturi
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un proprietar de Peugeot 206 din 2001 se confruntă cu o problemă în care martorul de ulei și un martor de avertizare pâlpâie pe vitezometru, suspectând o problemă cu controlul presiunii uleiului motorului. O altă persoană a împărtășit o experiență similară cu un Peugeot 207, unde problema a fost depistată la un cablaj defect și uleios pe valva de control al presiunii uleiului. Soluția sugerată presupune ducerea mașinii la un mecanic de încredere pentru a verifica și, eventual, a repara cablajul și valva de control al presiunii uleiului. Costul reparației a fost de aproximativ 350 €, iar rezolvarea acestei probleme a prevenit probleme ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
EliWeiss (community.author)
Bună, mulțumesc pentru sfat! Descrierea ta sună destul de asemănător cu ceea ce se întâmplă cu Peugeot 206 al meu. Voi lua legătura cu un garaj de încredere. Îți amintești cât ai plătit pentru reparație? Și a mai apărut ceva de atunci care ar fi trebuit să fie reparat?
(community_translated_from_language)
WolfiJ
Bună ziua, da, a trebuit să dau 350 € pentru reparație. Era vorba despre acest cablaj unsuros de pe supapa de control a presiunii uleiului. Nu a fost chiar un chilipir, dar a trebuit să trec prin asta. Și știți ce? De când m-am ocupat de asta, sistemul de control al presiunii uleiului din motor a fost în regulă. Nu mai clipește, nu mai e stres! Sincer, nimic altceva nu a mers prost de atunci pe care ar fi trebuit să îl repar. Serios, duceți-o la garaj și verificați-o. Este bine să aveți asta în spate și să nu vă mai faceți griji. Ține degetele încrucișate să se întâmple la fel și cu Peugeot-ul tău!
(community_translated_from_language)
EliWeiss (community.author)
Bună ziua, vă mulțumim pentru feedback-ul dumneavoastră! Experiența dvs. pare încurajatoare și este liniștitor să aud că nu ați avut alte probleme după reparație. Costul de 350 EUR pare un pic cam mare, dar dacă se rezolvă problema, cu siguranță merită. Așa cum ai spus și tu, o voi duce la garaj și o voi verifica. Țin pumnii să funcționeze la fel și pentru mine! Mulțumesc din nou pentru sfaturile utile și pentru împărtășirea experienței tale! Ține-te la curent. Ne vedem atunci!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
206
WolfiJ
Bună ziua, asta s-a întâmplat și la Peugeot 207 al meu din 2004. A clipit pe vitezometru și s-a aprins becul de ulei, aceleași simptome ca ale tale. Am aflat că era cablajul de la supapa de control a presiunii uleiului defect și unsuros. Reparația a durat puțin și dacă spui că ai avut o experiență neplăcută cu mecanicul tău, te sfătuiesc să găsești pe cineva în care chiar poți avea încredere. Nu e puțin lucru dacă e ceva în neregulă cu motorul. Cu toate acestea, mecanicii de la garajul meu au fost grozavi și mi-au explicat totul în detaliu. Mai întâi au măsurat presiunea uleiului, apoi au verificat supapa de control a presiunii uleiului și cablajul și apoi au reparat totul. Așa că nu te stresa, este enervant, dar este unul dintre acele lucruri care se pot întâmpla și apoi trebuie reparate. Sper ca Peugeot-ul tău să fie din nou în formă în curând!
(community_translated_from_language)