Lumina de verificare a motorului după service pe Audi RSQ3

Aceasta este o situație frecventă după efectuarea lucrărilor de service. Diagnosticele auto au adesea nevoie de un ciclu complet de conducere pentru a se reseta corect. Audi RS3 2019 al meu a avut același comportament după întreținerea de rutină. Sistemul de diagnosticare la bord necesită condiții specifice pentru a finaliza toate monitoarele de pregătire. Acestea includ de obicei: 20-30 de minute de conducere mixtă, Cel puțin o pornire la rece, Segmente de viteză pe autostradă, Conducerea în oraș cu opriri Lumina și mesajul check engine indică probabil doar verificări incomplete ale sistemului, mai degrabă decât probleme reale. Acest lucru se întâmplă deoarece, atunci când mecanicii deconectează bateria sau șterg codurile în timpul service-ului, toate monitoarele de pregătire se resetează la "nu este gata". Cu toate acestea, acest lucru ar putea fi relevant dacă aveți nevoie în curând de un test de emisii, deoarece monitoarele de pregătire incomplete cauzează de obicei eșecuri automate ale testului. Majoritatea zonelor solicită ca toate sau majoritatea monitoarelor să fie complete înainte de a trece testul. Dacă luminile și mesajele persistă după 3-4 cicluri normale de condus (aproximativ 50-100 km de condus variat), atunci ar trebui să vă întoarceți la atelier pentru o verificare completă a sistemului de evacuare și a senzorilor. Pe baza experienței în reparații, aceasta nu este, în general, o problemă gravă, ci doar faptul că computerele mașinii învață din nou parametrii normali de funcționare.

(Tradus din Engleză)

Exact același lucru i s-a întâmplat și RSQ3-ului meu luna trecută. Starea de pregătire OBD a durat aproximativ 4 zile de conducere normală pentru a se șterge complet. Procesul de resetare a computerului a fost un pic enervant cu luminile de avertizare, dar totul a revenit la normal după finalizarea mai multor cicluri de conducere. Lumina de verificare a motorului a dispărut în cele din urmă pentru tine? De asemenea, curios cu privire la costurile de reparație dacă te-ai întors pentru a fi verificat, ar ajuta să știe pentru referință viitoare în cazul în care ceva similar se întâmplă din nou.

(Tradus din Engleză)

Da, becul de verificare a motorului s-a stins după efectuarea ciclurilor de rulare necesare. Nu au fost implicate costuri de reparație, deoarece a fost vorba doar de resetarea sistemului de diagnosticare de la bord, un proces normal după lucrările de service. Luminile de avertizare și mesajele de pregătire a sistemului au dispărut complet după aproximativ 5 zile de condus regulat. Când am văzut prima dată luminile, am conectat un scaner OBD2 doar pentru a verifica dacă era vorba doar de o problemă legată de disponibilitatea sistemului. Scanarea de diagnosticare a confirmat că nu erau prezente coduri de eroare reale, ci doar o stare de monitorizare incompletă. Mă bucur să aud că și RSQ3 dvs. a revenit la funcționarea normală. Aceste sisteme moderne de gestionare a motorului sunt destul de sensibile și au nevoie de timp pentru a-și finaliza autoverificările după orice deconectare. Procesul de resetare a computerului poate părea îngrijorător cu toate indicatoarele de avertizare, dar de fapt protejează motorul asigurându-se că toate sistemele sunt monitorizate corespunzător. Pentru oricine altcineva care citește: de obicei, aceasta nu este o problemă de reparație care necesită vizita unui mecanic. Cheia este să permiteți o conducere suficient de variată pentru ca toate monitoarele de diagnosticare de la bord să își finalizeze testele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să vă împărtășesc modul în care acest lucru a ajuns să fie rezolvat în cazul meu. Am dus mașina la mecanicul meu săptămâna trecută, deoarece lumina de verificare a motorului era încă aprinsă. Ei au făcut o scanare completă de diagnosticare a mașinii și au constatat că a fost exact ceea ce ați menționat cu toții, doar verificări incomplete ale sistemului după lucrările de service. Mecanicul a conectat instrumentul său profesional de diagnosticare și a confirmat că nu există probleme reale la motor sau la sistemul de evacuare. Costul total a fost de 85 de euro pentru inspecție. Mi-au sugerat că trebuie doar să conduc normal încă câteva zile pentru a permite tuturor monitoarelor să își finalizeze testele. După încă 3 zile de condus normal, în oraș și pe autostradă, lumina de verificare a motorului s-a stins în cele din urmă. Procesul de resetare a computerului a durat mai mult decât era de așteptat, dar acum totul funcționează perfect. Nu mai există mesaje de avertizare pe afișaj, iar verificările de pregătire a sistemului sunt toate finalizate. Apreciez foarte mult sfatul de a fi răbdător cu ciclurile de conducere. M-a salvat de la a mă îngrijora prea mult cu privire la potențiale probleme grave.

(Tradus din Engleză)