linafox62
Lumina motorului BMW X3 + Putere slabă: Simptomele supapei CCV?
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
linafox62 (Autor)
Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece simptomele pe care le-ai descris se potrivesc perfect cu ale mele. Sunt uşurat să aud că nu a fost ceva mai grav. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de când l-ați remediat sau ați observat că apar alte probleme?
(Tradus din Engleză)
josephmueller1
Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, mă bucur foarte mult că postarea mea anterioară a ajutat! După ce am înlocuit supapa de ventilație a carterului, X5-ul meu a funcționat ca de vis. Nici o singură problemă de la reparație, care a ajuns să mă coste 360 € pentru tot, inclusiv manopera. Reparația a rezolvat toate acele simptome enervante, nu a mai verificat lumina motorului, puterea a revenit la normal, iar ralanti este neted ca untul. Mecanicul a curățat toate reziduurile de ulei cât timp erau acolo, așa că a meritat fiecare bănuț. Este uimitor ce diferență a făcut repararea acelei componente. Mi-a fost teamă că ar putea fi ceva mult mai scump, dar acest lucru a fost de fapt destul de rezonabil pentru o reparație BMW. Dacă simptomele tale se potrivesc cu cele avute, probabil că te vei uita la un cost de reparație similar. Crede-mă, este mai bine să o faci mai devreme decât mai târziu, nu vrei să se acumuleze reziduurile de ulei în sistemul tău de admisie. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații!
(Tradus din Engleză)
linafox62 (Autor)
Mulțumesc pentru toate detaliile! De fapt, am ajuns să-ți urmez sfatul și am reparat-o săptămâna trecută. Ai avut dreptate, a fost supapa de ventilație a carterului. Costul reparației a fost destul de similar cu ceea ce ai plătit și, sincer, ce diferență a făcut! Mecanicul pe care l-am găsit a fost grozav, chiar și-a făcut timp să explice totul și chiar mi-a arătat vechea supapă înfundată. Destul de brut chestii acolo! Mașina rulează mult mai bine acum, nu mai verifica lumina motorului, iar accelerația lentă este complet plecat. De asemenea, ralantiul este neted ca mătasea. Lucru amuzant este, am fost atât de îngrijorat despre obtinerea furat, dar acest mecanic nou a fost super cinstit și direct. Chiar mă bucur că nu am mai amânat. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să iau decizia de a o verifica, m-ați salvat de la probleme potențial mai mari pe drum!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
josephmueller1
Hei acolo! Am avut simptome aproape identice cu BMW X5 35i al meu 2012 iarna trecută. Ușor motor, accelerație lentă și ralanti instabil, era cu siguranță sistemul de ventilație a carterului. După ce am rezolvat cu ea direct, este o problemă destul de comună pentru aceste motoare. Supapa mea PCV era complet înfundată, provocând presiune excesivă în carter. Mecanicul a găsit și reziduuri de ulei în galeria de admisie, care a fost rezultatul direct al supapei defectuoase. Remedierea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu supapă PCV și curățarea sistemului de admisie. Nu a fost doar o soluție rapidă, au trebuit să elimine mai multe componente pentru a accesa totul în mod corespunzător. Deși nu este o problemă care amenință motorul dacă este abordată prompt, ignorarea acesteia poate duce la probleme de consum de ulei și la deteriorarea potențială a garniturilor. Pe baza simptomelor tale, aș recomanda insistent să-l verifici în curând. Reparația nu a fost prea complexă, dar a avut nevoie de instrumente de diagnosticare adecvate și de expertiză cu motoarele BMW. Noroc!
(Tradus din Engleză)