Lumina pentru presiunea uleiului BMW M2: sunt necesare sfaturi și soluții ale experților

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW M4 2018 al meu anul trecut. Avertismentul de presiune a uleiului este cu siguranță un lucru pe care nu trebuie să îl ignorați. Când mi s-a întâmplat mie, s-a dovedit că am întârziat întreținerea cu aproximativ 8.000 km, iar uleiul se degradase semnificativ. Reparația a implicat o spălare completă a sistemului de ulei, un filtru de ulei nou și ulei proaspăt. Tehnicianul a găsit și o uzură a pompei de ulei, ceea ce a contribuit la problemele de presiune. Nu a fost o problemă catastrofală, dar cu siguranță avea nevoie de o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea gravă a motorului. Recomandarea mea este să-l verifici imediat. Acele motoare N55 din M2-uri sunt destul de robuste, dar au nevoie de întreținere adecvată. Lămpile de avertizare sunt de obicei aprinse atunci când vine vorba de probleme legate de presiunea uleiului. Aș sugera să cereți în mod special un tehnician maestru cu certificare BMW. Ei vor ști exact ce să caute cu aceste motoare de performanță. Mult succes la reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Mașina mea este reparată acum și a fost aproape aceeași situație ca a ta, degradarea uleiului și uzura pompei. M-ai ajutat cu adevărat să iau decizia de a-l verifica imediat. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că ai rezolvat problema! Da, în cazul meu, au fost aproximativ 165 € pentru lucrările de întreținere pentru a rezolva problema uleiului contaminat. De atunci, motorul merge ca pe roate, fără lumini de avertizare sau alte probleme. De fapt, chiar pot observa diferența în modul în care funcționează motorul acum; este mult mai lin și mai receptiv decât atunci când aveam acele probleme cu presiunea uleiului. Partea amuzantă este că și eu am fost destul de nervos în legătură cu costurile potențiale atunci când am văzut pentru prima dată acele lumini de avertizare, dar remedierea imediată a problemei m-a salvat cu siguranță de la probleme mai mari pe parcurs. Aceste mașini M chiar te anunță când ceva nu este în regulă, ceea ce este de fapt un lucru bun când te gândești la asta. Trebuie doar să fii atent la intervalele de întreținere și ar trebui să fii bine. Eu le-am înregistrat pe ale mele în telefonul meu acum, ca să nu uit din nou! Mă bucur să aud că M2-ul tău este din nou în formă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru follow-up! Da, factura mea de reparații a ajuns la aproximativ 200 €, puțin mai mult decât a ta, deoarece au trebuit să facă unele lucrări suplimentare la pompă. Am dus-o la un mecanic care chiar știa ce are de făcut, a ajuns să fie un fost tehnician de service BMW. M-a ghidat prin tot ceea ce făceau și chiar mi-a arătat uleiul vechi, a fost destul de șocant cât de degradat a ajuns! Mașina merge foarte bine acum. Acel sentiment de slăbiciune pe care nici măcar nu mi-l dădeam seama că există a dispărut complet, iar motorul sună mult mai sănătos. Ai perfectă dreptate în ceea ce privește întreținerea, am setat deja memento-uri pentru următorul interval de service. Aceste motoare M sunt într-adevăr sensibile la îngrijirea corespunzătoare, dar merită atunci când funcționează bine. Apreciez foarte mult ajutorul dvs. în această privință. Faptul că cineva a împărtășit o experiență similară m-a făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu rezolvarea rapidă a problemei. Cred că voi fi în jurul valorii de acest forum mai des acum, se pare ca un loc minunat pentru a obține sfaturi solide!

(Tradus din Engleză)