Lumini de avertizare ABS Infiniti FX: Senzor de viteză sau mai mult?

Hei! Am avut o problemă similară cu 2010 Infiniti EX30d meu (diesel) vara trecută. Inițial am crezut că a fost doar un senzor de roți prea, dar sa dovedit unitatea de control ABS în sine a fost defect. Simptomele au fost exact ca ale tale: lumina ABS, avertizarea DSC și avertizarea vitezometrului s-au aprins toate ca un pom de Crăciun. Am dus-o la specialistul Infiniti după o experiență proastă cu un garaj obișnuit. Au efectuat un diagnostic corect și au constatat că unitatea ABS avea coroziune internă, aparent o problemă cunoscută la aceste modele. A trebuit să înlocuiască întreaga unitate, nu doar să o repare. A fost destul de grav încât au sfătuit să nu conduceți mașina până când nu este reparată din cauza problemelor de siguranță cu sistemul de frânare. Dacă sunteți în aceeași barcă, aș recomanda cu tărie merge direct la un specialist Infiniti mai degrabă decât un mecanic general. Sistemul ABS al acestor mașini este destul de complex și aveți nevoie de cineva care știe ce face. Specialistul la care am apelat a mai avut de-a face cu exact această problemă pe mai multe modele FX. Mult succes în rezolvarea problemei.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Sună exact ca ceea ce simt și eu. Îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați avut alte probleme legate de ABS?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Am vrut doar să vă informez că mi-am primit mașina înapoi de la specialist săptămâna trecută și da, a fost exact ceea ce am bănuit. Factura totală a ajuns la 1000 € pentru a repara unitatea de control ABS defectă. Vestea bună este că, în timpul diagnosticării, au depistat și remediat și problema senzorului de viteză a roților, care cauza acele lumini de avertizare enervante. Am parcurs aproximativ 500 km de la reparație și rulează ca un vis, fără lumini de avertizare, fără probleme cu ABS-ul, iar controlul stabilității funcționează perfect. Sincer, parcă e o altă mașină! Frânarea este mult mai lină și am mult mai multă încredere în sistem, mai ales în condiții de carosabil umed. Pentru ceea ce merită, chiar dacă nu a fost ieftin, mă bucur că am rezolvat-o cum trebuie la un specialist, în loc să încerc să economisesc câțiva dolari la un garaj obișnuit. Aceste Infinitis pot fi animale dificile când vine vorba de electronică și merită să plătești în plus pentru cineva care chiar știe ce face. Lasă-mă să știu dacă aveți nevoie de orice alte informații fericit să ajute!

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru acest follow-up detaliat! Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit costurile de reparație și experiența dumneavoastră. De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la mecanic. Se pare că ai avut dreptate cu privire la vizita la un specialist, care a diagnosticat și el că este o unitate de control ABS defectă, la fel ca în cazul tău. Factura a ajuns la aproximativ 1200 € în total, puțin mai mult decât a ta, dar a inclus și alte reparații minore pe care le-au găsit în timpul inspecției. Întreaga experiență nu a fost atât de rea pe cât mă temeam. Specialistul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat unitatea corodată pe care au înlocuit-o. De asemenea, au făcut o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că toate celelalte funcționează corect. Tocmai am condus-o acasă și ce diferență! Nu mai există lumini de avertizare, iar frânarea pare mult mai receptivă acum. Chiar mă bucur că am urmat sfatul dvs. de a merge la un specialist Infiniti în loc să încerc să economisesc bani la un magazin obișnuit. Mulțumesc din nou pentru ajutorul acordat. Mi-a dat cu siguranță mai multă încredere în abordarea acestor tipuri de probleme în viitor!

(community_translated_from_language)