Lumini de avertizare BMW X2: Decodarea alertelor privind lichidul de răcire și motorul

Bună ziua, am un BMW X3 2019 și am avut de-a face cu lumini de avertizare similare luna trecută. Inițial am crezut că era doar lichid de răcire scăzut, dar diagnosticul a dezvăluit un conector defect al senzorului nivelului lichidului de răcire. Cablajul avea ceva coroziune la fișă, cauzând probleme intermitente de conectare și declanșând ambele avertismente. Am reparat-o la un atelier autorizat, care a curățat conectorul, a înlocuit secțiunea deteriorată a cablajului și a completat lichidul de răcire. O reparație destul de simplă, dar a necesitat cu siguranță atenția unui profesionist, deoarece a implicat componente electrice. Nu este o problemă majoră, dar este ceva ce nu trebuie să ignorați. V-aș recomanda să verificați mai întâi nivelul lichidului de răcire (când motorul este rece), dar având în vedere că ambele avertismente sunt activate, probabil că veți avea nevoie de o diagnosticare corespunzătoare. Acești senzori sunt destul de fiabili atunci când funcționează corect, astfel încât atunci când acționează, de obicei indică o problemă reală care trebuie abordată.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema senzorului. Mă bucur că ai rezolvat. Am avut avertismente similare pe X2 anul trecut și s-a dovedit a fi un gremlin electric similar. Îți amintești cât de mult te-a dat înapoi reparația? De asemenea, sunt doar curios, ați avut alte probleme legate de senzori de când au rezolvat-o? Merită să știu dacă ar trebui să mă aștept la mai multe probleme în continuare.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, am avut grijă de problema senzorului, m-a costat 95 € să repar acea conexiune de cablu enervantă. Mecanicul a găsit ceva coroziune în conectorul cablajului și a curățat totul. De asemenea, au completat nivelul lichidului de răcire, ceea ce a rezolvat problema avertizării de nivel scăzut al lichidului de răcire. Mă bucur să raportez că nu am mai avut nicio problemă cu senzorul de atunci, luminile de avertizare au rămas stinse și totul funcționează de minune. A trecut aproximativ o lună, iar mașina funcționează perfect. Ca să fiu sincer, la început am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav, dar s-a dovedit a fi o reparație destul de simplă. Un sfat totuși: merită să verificați rapid aceste lumini de avertizare atunci când apar. Chiar dacă pare minor, depistarea timpurie a acestor lucruri salvează de obicei dureri de cap mai târziu. În rest, BMW-ul meu a fost solid, deci cred că a fost doar una dintre acele ciudățenii electrice neobișnuite care apar uneori la mașinile moderne.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanicul meu și am vrut să împărtășesc ce sa întâmplat. Se pare că problema era destul de asemănătoare cu a ta, avea un senzor de temperatură a lichidului de răcire defect și câteva probleme de cablare. Reparația a fost de fapt mai ieftină decât mă așteptam, în jur de 85 de dolari inclusiv piesele și manopera. Au găsit o mică crăpătură în izolația cablajului care provoca avertismentele neobișnuite. Partea amuzantă a fost urmărirea mecanicului urmărind problema. A tot bolborosit despre mașinile moderne care aveau „prea multe computere” în timp ce verifica toate conexiunile. Dar hei, a reparat-o în aproximativ o oră și nu am mai văzut acele lumini de avertizare de atunci. Chiar uşurat că nu a fost nimic major cu motorul. Mulțumesc că ai recomandat să-l verifici rapid, ai avut dreptate că l-ai prins devreme. Mult mai bine decât să așteptați și să riscați probleme mai mari. Cred că în sfârșit am găsit și un mecanic decent, ceea ce este o ușurare uriașă după ultima mea experiență oribilă.

(Tradus din Engleză)