Luminile cu xenon BMW devin violet? Remediați aceste probleme de semnal

Bună, mă pot înțelege. Am avut o problemă similară cu BMW seria 5 din 2005 iarna trecută. Sistemul de iluminat înnebunea și am primit aceleași mesaje de avertizare. După ce l-a dus la garaj, sa dovedit că balasturile cu xenon se defectau și a existat o conexiune slabă în cablajul principal de lângă ansamblul farului. Înlocuirea balastului nu a fost o afacere uriașă, dar problema cablajului a fost mai gravă, deoarece ar fi putut provoca un scurtcircuit. Mecanicul a spus că umezeala a pătruns în conectori de-a lungul timpului, provocând coroziune. Au trebuit să curețe conexiunile și să înlocuiască niște fire deteriorate. Reparația totală a durat aproximativ 4 ore. Nu este cea mai ieftină soluție, dar merită cu siguranță pentru siguranță. Luminile mele au funcționat perfect de atunci, fără nuanță mov sau mesaje de avertizare. Asigurați-vă că oricine lucrează la el cunoaște modul în care se află sistemele electrice BMW. Cablajul poate fi dificil la aceste modele. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei, da, îmi amintesc că ți-am citit postarea! Am avut aproape aceeași problemă cu seria mea 3 din 2008. De asemenea, au trebuit să-mi înlocuiască balasturile și să repare niște cabluri corodate. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru tot? Și totul a mers bine de la reparație? Nu au apărut noi probleme electrice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că pot urmări. De fapt, mașina mea a mers ca un farmec de la acele reparații, în special problema acea cu semnalul de întoarcere despre care ai întrebat-o. Tocmai am remediat săptămâna trecută. Mecanicul a descoperit că era doar o conexiune de cablu dusă care trebuia rezolvată, m-a costat 95 de euro, ceea ce nu a fost prea rău, având în vedere că îmi era teamă că ar putea fi ceva major! În ceea ce privește reparațiile anterioare pe care le-am discutat, da, totul încă funcționează perfect de când am rezolvat balasturile și cablajul. Luminile cu xenon au revenit la culoarea lor albă strălucitoare (nu mai este o nuanță mov ciudată) și toate acele mesaje de avertizare enervante au dispărut. Aș spune că factura mea totală pe atunci era de aproximativ 800 de euro inclusiv piesele și manopera. Ar putea suna abrupt, dar sincer, a meritat fiecare ban pentru liniștea sufletească. Aceste BMW-uri pot fi capricioase cu electronicele lor, dar odată ce le-ai sortat corespunzător, sunt solide. Nu a apărut nicio problemă electrică de la acele reparații. Doar asigurați-vă că mergeți la cineva care își cunoaște cu adevărat sistemele BMW, care face toată diferența! Spune-mi cum merge al tău după reparații. Întotdeauna bine să împărtășești experiențe cu aceste mașini!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Am vrut doar să vă pun la curent cu situația mea. În sfârșit, mi-am reparat BMW-ul ieri după ce am găsit un mecanic foarte bun printr-un. Ai fost perfect în privința balastului! Au găsit aceeași problemă, balasturi defecte și ceva coroziune urâtă în cablaj. Reparația a durat aproximativ 5 ore în total. M-a costat în jur de 750 de dolari inclusiv piesele și manopera. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat piesele corodate pe care le-au înlocuit. Sincer, o astfel de ușurare să-l repare corect! Luminile au revenit la culoarea lor albă strălucitoare, iar acele avertismente enervante de liniuță au dispărut în sfârșit. Mecanicul mi-a dat și câteva sfaturi despre menținerea uscată a conexiunilor pentru a preveni coroziunea viitoare. Cu siguranță mă simt mai încrezător în mașină acum. Uneori trebuie doar să găsești mecanicul potrivit pentru job, știi? Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, chiar m-a ajutat să știu la ce să mă aștept!

(Tradus din Engleză)