Luminile de avertizare semnalizează senzorii defecți la Audi Q2

Ca cineva cu o problemă similară pe modelul meu 2016 Audi Q3 pe benzină, pot împărtăși unele experiențe relevante. Am o experiență moderată cu întreținerea și reparațiile auto. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am întâlnit, mai multe lumini de avertizare, inclusiv avertizarea privind presiunea uleiului. Sistemul de senzori auto dădea citiri false din cauza unei conexiuni defecte. După ce a rulat diagnosticarea mașinii, mecanicul meu a constatat că conexiunile senzorului de temperatură erau slăbite și corodate. Remedierea a implicat curățarea conectorilor senzorului de temperatură și înlocuirea unui fascicul de cabluri deteriorat. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a inclus manopera și piesele. Problemele senzorului mașinii au fost rezolvate complet după această reparație. Important: Aceste lumini de avertizare nu trebuie ignorate deoarece citirile incorecte ale temperaturii pot duce la deteriorarea motorului. Un diagnostic corect cu ajutorul unui echipament de diagnosticare specializat este esențial pentru a stabili cu exactitate dacă este vorba de senzorul auto în sine sau doar de probleme de conectare. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dvs: Ați observat schimbări în performanța motorului? Există zgomote neobișnuite ale motorului? Problema apare mai mult atunci când motorul este rece sau cald? Ați efectuat recent lucrări de întreținere? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuția dvs. Mașina mea are 111859 KM și ultimul service a fost acum 2 luni. Da, mă confrunt cu performanțe bruște ale motorului, în special atunci când motorul este rece. Avertizările senzorului de ulei apar de obicei după aproximativ 10 minute de condus. Mecanicul meu a verificat citirile de bază și temperatura uleiului pare să fluctueze anormal. Indicatorul temperaturii motorului arată, de asemenea, citiri inconsecvente. După ce am verificat manualul de service și am executat diagnosticarea inițială, se pare că unitatea senzorului de ulei ar putea necesita înlocuirea, mai degrabă decât o simplă curățare. Atelierul de reparații a oferit 320 de euro pentru piese și manoperă. Pare ridicat, dar am înțeles că aceste unități de senzori auto sunt complexe și necesită o calibrare precisă. Aș aprecia foarte mult dacă cineva crede că această ofertă este rezonabilă sau sugerează obținerea unei a doua opinii. Nu sunt sigur dacă ar trebui să încerc soluția mai simplă de a curăța mai întâi conexiunile.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să dau curs răspunsului meu anterior cu privire la problemele senzorilor. După ce am văzut kilometrajul și simptomele dvs., sunt și mai convins că problemele noastre sunt similare. Când Audi-ul meu a atins 100000 KM, am avut și eu fluctuațiile de temperatură și avertismentele senzorului de ulei. Estimarea de 320 de euro pare rezonabilă pentru o înlocuire completă a senzorului. În timp ce remedierea mea inițială prin curățare a funcționat temporar, am avut nevoie în cele din urmă de o înlocuire completă a senzorului de temperatură a uleiului șase luni mai târziu, care a costat 290 de euro. Soluția mai ieftină a fost în cele din urmă o pierdere de timp și de bani. Valorile inconsecvente ale temperaturii motorului, combinate cu pornirile bruște la rece, indică în mod clar o defecțiune a senzorului. Aceste simptome se potrivesc exact cu cele cu care m-am confruntat înainte de a-mi înlocui senzorul de motor. Computerul se bazează pe date precise privind temperatura pentru a optimiza performanțele motorului, în special în timpul pornirilor la rece. Actualizare importantă din experiența mea: Asigurați-vă că verifică întregul cablaj al senzorului în timpul înlocuirii. Mecanicul meu a găsit uzură suplimentară în cablajul din jur care ar fi putut cauza probleme viitoare. Diagnosticarea mașinii a arătat, de asemenea, că așteptarea prea lungă cu senzori defecți poate afecta alte sisteme de gestionare a motorului, astfel încât este înțelept să abordați problema mai devreme decât mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. După ce am auzit despre aceste experiențe similare, am decis să merg mai departe cu înlocuirea completă a senzorului, mai degrabă decât să risc remedieri temporare. Oferta de 320 de euro pare corectă, având în vedere piesele și manopera implicate, și nu vreau să risc deteriorarea suplimentară a motorului din cauza citirilor incorecte ale temperaturii. Simptomele se potrivesc prea bine cu cele descrise de alții, în special problemele legate de pornirea la rece și fluctuația temperaturii uleiului. Având în vedere că indicatorul de temperatură a motorului indică deja valori incoerente, o așteptare mai lungă ar putea duce la probleme mai mari. Voi avea grijă să le cer să inspecteze cablajul în timpul reparației, așa cum s-a sugerat. Voi programa lucrarea pentru săptămâna viitoare și îi voi ruga să facă o verificare completă a diagnosticului în timpul lucrului. Mai bine să rezolvăm aceste probleme cu senzorii motorului acum decât să ne confruntăm cu reparații mai costisitoare mai târziu. Foarte util să aud de la alții care au trecut prin situații similare cu mașinile lor. Va actualiza odată ce reparația este completă în cazul în care oricine altcineva se confruntă cu simptome similare în viitor.

(Tradus din Engleză)