Mai multe defecțiuni ale senzorilor afectează caracteristicile auto ale Sierra

Am avut o problemă similară cu Canyonul meu din 2017, sună exact ca ceea ce ați experimentat. Ca cineva cu ceva experiență în reparații auto, am recunoscut aceste simptome ca fiind probleme tipice ale senzorului de lumină și ale sistemului de detectare a ploii. Cauza principală în cazul meu au fost bule care se formează sub tamponul de gel, unde grupul de senzori auto se află în spatele parbrizului. Acest lucru a creat interferențe cu calibrarea senzorului de lumină și a afectat mai multe sisteme, deoarece acestea au aceeași unitate de senzor. Remedierea a implicat: Îndepărtarea vechiului tampon de gel, Curățarea suprafeței senzorului, Instalarea unui nou tampon de senzor, Recalibrarea sistemelor electrice Costul total de reparație a fost de 62 Euro, inclusiv piesele și manopera. Defecțiunea electrică s-a remediat imediat după reparație. Înainte de a sugera că aceasta este cu siguranță problema dvs., ați putea împărtăși: Parbrizul dvs. a fost înlocuit recent? Există semne vizibile de separare sau barbotare în apropierea zonei senzorului? Au început aceste probleme treptat sau toate deodată? Ați observat vreun lumini de avertizare pe bord? Aceste informații ar ajuta la confirmarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu problemele mele de calibrare a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Al meu are 139706 KM pe odometru și nu a fost schimbat parbrizul. Problemele au început brusc după o furtună puternică. Nu există lumini de avertizare pe bord, dar pot vedea o oarecare decolorare în jurul zonei senzorului din spatele parbrizului. Componentele mașinii par altfel bune, dar senzorul care funcționează defectuos cauzează cu siguranță probleme în mai multe sisteme. Ultimul service a fost făcut acum doar 2 luni și totul mergea perfect atunci. Sugestia ta despre tamponul cu gel are sens, am observat o anumită separare în apropierea carcasei senzorului, care ar putea cauza aceste probleme cu electronicele mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii, acea decolorare și separare pe care le-ați menționat sună exact ca ceea ce am găsit pe Canyonul meu. Degradarea tamponului de gel are loc de obicei în jurul valorii de 130000-150000 KM, care se aliniază cu kilometrajul dvs. Debutul brusc după ploi abundente este un indicator clasic că umiditatea a pătruns în carcasa senzorului. Când apa pătrunde între tampon de gel și senzor, aceasta perturbă citirile senzorului de lumină și distruge întregul sistem de calibrare. În cazul meu, centrul de service a confirmat că expunerea la ploaie a accelerat deteriorarea tamponului de gel. Ei au găsit umezeală prinsă între componentele senzorului când au scos placa veche. Vestea bună este că ați prins atât de devreme, probabil că nu există daune permanente la unitatea senzorului în sine. Reparația ar trebui să fie simplă ca și a mea, concentrându-se în principal pe: 1. Înlocuirea tamponului de gel deteriorat 2. Asigurarea calibrării corecte a senzorului 3. Verificarea tuturor componentelor electronice ale mașinii conectate Costurile de reparație ar trebui să fie similare cu ceea ce am plătit (aproximativ 62 de euro), deoarece este același sistem de senzori. Doar asigurați-vă că folosesc tamponul de gel OEM corect pentru funcționarea corectă a senzorului după instalare.

(Tradus din Engleză)

Problemele cu senzorii multipli de pe Sierra mea au acum mai mult sens după ce aud despre experiența ta. Asemănarea dintre situațiile noastre, în special în ceea ce privește deteriorarea tamponului de gel și problemele de calibrare a senzorului, îmi oferă o direcție clară pentru reparație. Separarea pe care am observat-o lângă carcasa senzorului, combinată cu sincronizarea după acea furtună, se potrivește perfect cu explicația ta. Deoarece vehiculul meu se află chiar în acel interval de 130000-150000 KM în care aceste componente ale mașinii încep de obicei să prezinte probleme, este logic ca tamponul cu gel să se defecteze acum. Voi programa o reparație săptămâna aceasta și le voi cere în mod special să verifice dacă există umiditate între senzorul automat și tampon. Costul reparației de 62 de euro pare rezonabil pentru remedierea mai multor probleme ale sistemului. Apreciez foarte mult că ai trecut prin experiența ta, a ajutat să confirm că probabil că am de-a face cu o defecțiune a senzorului, mai degrabă decât cu o problemă electrică mai complexă. Mă voi asigura că folosesc tamponul de gel OEM adecvat în timpul reparației pentru a evita orice probleme viitoare cu senzorul de lumină. Bine de știut că aceasta este o remediere relativ simplă care ar trebui să rezolve toate problemele sistemului conectat simultan.

(Tradus din Engleză)