Mai multe lumini de avertizare ale BMW iX1 semnalează alerta sistemului de frânare

Hei acolo! M-am confruntat cu o situație similară cu BMW-urile mele 2019 i3 vara trecută. Multiplele lumini de avertizare pe care le-ați descris sunt simptome clasice ale unei probleme de subtensiune în sistemul de frânare, care afectează distribuția electronică a forței de frânare și sistemele de stabilitate. Dacă al meu l-a verificat la un specialist certificat EV, deoarece nu este problema ta obișnuită cu frânarea, ci mai mult despre sistemele electronice care controlează forța de frânare. În cazul meu, senzorul de tensiune din modulul de frână era defect și au trebuit să înlocuiască întreaga unitate de control a frânei. Nu a fost o soluție rapidă, deoarece trebuiau să reprogrameze noua unitate pentru a se sincroniza cu sistemele mașinii. Acesta nu este ceva ce doriți să ignorați sau să aveți o mizerie obișnuită cu mecanicul. Este o problemă serioasă de siguranță care necesită o diagnoză adecvată și o reparație de către cineva care cunoaște bine sistemele EV. În timp ce mașina mea putea fi condusă, nu aș recomanda să-ți împingi norocul cu frânele compromise. Cel mai bine este să-l verifici la un centru de service certificat BMW, unde au instrumentele de diagnosticare potrivite pentru vehiculele electrice. Aceste simptome nu se vor rezolva de la sine și s-ar putea agrava. Sper că acest lucru ajută.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util să știți despre problema senzorului de tensiune și a unității de control a frânei. Sună exact ca ceea ce experimentez. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat alte ciudații? Ar fi grozav să știu în ce aș putea să mă bag din punct de vedere al costurilor și dacă ar trebui să fiu atent la orice probleme conexe în continuare. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! Da, totul funcționează perfect de când am reparat-o. Frânele au revenit la normal, iar toate acele lumini de avertizare care mă înnebuneau au dispărut definitiv. Valoarea totală a reparației a fost de 240 €, s-a dovedit a fi o problemă de subtensiune, așa cum bănuiam. Nu pot să vă spun ce ușurare a fost să o rezolv. Mecanicul meu chiar se pricepea la EV-uri, iar asta a făcut diferența. Nu am mai avut nicio problemă de la reparație, și au trecut deja câteva luni. Mașina se conduce din nou ca nouă, fără senzații ciudate ale pedalei de frână sau lumini de avertizare care să apară. Dacă vă faceți griji cu privire la problemele conexe, eu nu am întâmpinat niciuna, dar este întotdeauna bine să faceți verificări regulate, mai ales cu aceste vehicule electrice de înaltă tehnologie. Liniștea sufletească merită fiecare bănuț cheltuit pe reparație. Asigurați-vă doar că apelați la cineva care se pricepe cu adevărat la vehiculele electrice, este o diferență uriașă. Să mă anunțați cum vă descurcați cu al vostru!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Apreciez cu adevărat că ați defalcat costurile și că vă împărtășiți experiența pe termen lung. Am vrut doar să vă actualizez pe toți, am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un specialist certificat EV ieri. Se pare că a fost într-adevăr unitatea de comandă a frânei care acționa, așa cum ați menționat. Tehnologia a explicat totul clar și, deși reparația nu a fost ieftină (m-a costat puțin mai mult decât a ta, în jur de 300 de euro), a meritat pe deplin. Întregul proces a fost mult mai ușor decât ultima mea experiență mecanică. L-au reparat într-o zi și de atunci l-am testat. Pedala de frână se simte din nou normală, iar acele lumini de avertizare enervante au dispărut în sfârșit! O astfel de ușurare să nu am tabloul de bord aprins ca o discotecă de fiecare dată când pornesc mașina. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă. Uneori chiar merită să înveți din experiențele altora, mai degrabă decât să încerci să înțelegi totul singur!

(Tradus din Engleză)