Mânerul ușii BMW i8 provoacă probleme cu baterie și acces

Hei acolo! Am ceva experiență cu hibrizii și ciudațiile lor electrice. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2015 i3, de fapt. Aceste sisteme de uși de înaltă tehnologie pot fi dificile. M-am confruntat cu simptome aproape identice, intrarea fără cheie eșuată și acele avertismente neplăcute ale bateriei. S-a dovedit a fi o conexiune slabă în cablajul mânerului ușii. Atelierul meu de încredere a constatat că cablul de conectare la senzorul mânerului ușii a fost deteriorat, provocând probleme intermitente de conectivitate. Remedierea nu a fost prea complicată, au înlocuit cablajul și au reprogramat modulul ușii. M-a costat vreo 95 de euro, iar de atunci merge perfect. Înainte de a oferi un sfat mai specific, ați putea să-mi spuneți dacă ați observat alte probleme electrice? De asemenea, bateria pentru chei mai funcționează bine? Aceste detalii ne-ar ajuta să identificăm dacă avem de-a face cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! I8-ul meu tocmai a avut service luna trecută la 14635 KM și totul a fost bine până acum. De fapt, am încercat deja să schimb bateria cheii, dar nu am avut succes. Nu am observat alte probleme electrice, totul merge perfect. Tabloul de bord se aprinde normal și toate celelalte componente electronice par să funcționeze excelent. Singurul aspect enervant este să folosiți cheia fizică pentru a intra, ceea ce se simte ca a reveni în timp cu o mașină atât de high-tech! V-ar deranja să împărtășiți cât a durat reparația dvs.? Încerc doar să îmi dau seama cât timp aș putea avea nevoie de o mașină de schimb dacă este aceeași problemă ca a ta.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Întotdeauna bine să ajuți un coleg proprietar BMW. Da, îmi amintesc destul de bine situația mea cu i3, este frustrant când aceste caracteristici fanteziste nu mai funcționează, nu? Deoarece ați menționat că mașina dvs. a fost întreținută recent și schimbarea bateriei cheii nu a ajutat, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Reparația mea a durat aproximativ 4-5 ore în total. Cea mai lungă parte a fost de fapt reprogramarea modulului ușii, înlocuirea cablajului fizic a fost destul de rapidă. În cazul meu, am lăsat mașina dimineața și am primit-o înapoi după-amiaza târziu. Dar sincer, acest tip de reparație poate varia în funcție de disponibilitatea pieselor. Am avut noroc că aveau hamul pe stoc. Dacă trebuie să comande piese, ar putea dura o zi sau două mai mult. Sfat rapid, totuși, când am avut această problemă, am observat că, uneori, dacă țin cheia foarte aproape de mânerul ușii (cum ar fi să o ating literal), ocazional ar funcționa. Poate merită încercat în timp ce așteptați reparația. Nu o remediere, evident, dar ar putea fi o soluție temporară. Spune-mi cum merge când îl verifici. Întotdeauna sunteți curios să aflați dacă aceste probleme se dovedesc a fi similare în cazul hibridelor noastre BMW!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știți despre cronologia reparațiilor. Cu siguranță voi încerca trucul acela cu cheia pe care l-ați menționat, orice pentru a evita deocamdată să bâjbâi cu cheia fizică! De fapt, tocmai l-am rezervat pentru săptămâna viitoare și au spus că vor verifica mai întâi cablajul pe baza a ceea ce le-am spus. Sper cu adevărat că este aceeași soluție simplă ca a ta. E amuzant cum aceste mașini high-tech au uneori cele mai de bază probleme, nu? Vă voi ține la curent cu ce au găsit. Încă îmi iubesc i8-ul în ciuda acestei probleme, cred că chiar și cele mai frumoase mașini au zile libere! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a făcut să mă simt mult mai bine în privința întregii situații.

(Tradus din Engleză)