Martorul bujiei incandescente la VW Jetta rămâne aprins, este nevoie de un ghid de reparare

Am avut aceeași problemă cu bujiile incandescente la Passat-ul meu VW TDI din 2011. S-a aprins martorul de verificare a motorului, împreună cu avertismentul constant de preîncălzire. Rateurile motorului și mersul neregulat la ralanti erau cele mai vizibile la pornirea la rece. Diagnosticarea a relevat două bujii incandescente defecte și un cablaj deteriorat. Repararea a implicat înlocuirea tuturor celor patru bujii incandescente ca set, plus cablajul. Aceasta este de fapt o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece bujiile incandescente defecte pot duce la probleme la pornire, eficiență redusă a combustibilului și potențiale deteriorări ale motorului dacă sunt lăsate necontrolate. Lucrarea a durat aproximativ 3 ore la atelier. Asigurați-vă că verifică cablajul, acesta este adesea trecut cu vederea, dar poate cauza aceleași simptome dacă este deteriorat. Se recomandă înlocuirea tuturor bujiilor deodată, deoarece acestea se uzează, de obicei, la viteze similare. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat. Rezolvă problema cât mai curând posibil pentru a evita reparații mai extinse ulterior. Cereți un raport de inspecție detaliat și asigurați-vă că testează toate bujiile incandescente individual înainte și după înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu repararea bujiilor incandescente. Și mie mi s-a aprins recent martorul de verificare a motorului, cu probleme similare la pornirea la rece a Jetta-ului meu. Simptomele pe care le-ați descris sună identic cu ceea ce am trecut eu. Vă amintiți cam cât a costat reparatia totală? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de asta după ce ați reparat-o? Întreb pentru că trebuie să mă pregătesc mental pentru factură și vreau să mă asigur că rezolv totul cât timp mașina este la service.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la efectuarea acestei reparații exacte la Passat-ul meu TDI. Totalul a fost de 440 €, inclusiv piesele și manopera. Defecțiunea bujiilor de incandescență a fost, cu siguranță, cauza principală, iar de la reparație motorul meu diesel pornește perfect, chiar și pe vreme rece. Nu mai există ralanti neregulat sau probleme cu martorul de verificare a motorului. Mecanicul a confirmat că toate bujiile de incandescență au fost testate și înlocuite ca set, ceea ce este o practică standard. Problemele la pornirea la rece au dispărut complet după remediere. Au trecut câteva luni și nu au apărut probleme legate de acest aspect. Motorul funcționează lin, iar martorii de avertizare au rămas stinși. Ești inteligent că te ocupi de asta prompt. Bujiile de incandescență defecte pot duce la probleme la pornire și performanțe slabe dacă sunt ignorate. Deși nu este o reparație ieftină, merită să fie făcută corect pentru a preveni probleme mai costisitoare pe viitor.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am primit Jetta înapoi de la service astăzi, după ce m-am ocupat de problema cu bujiile de incandescență. Reparatia totală a costat 470€, puțin mai mult decât mă așteptam, deoarece au descoperit un cablaj deteriorat care a necesitat înlocuire împreună cu bujiile de incandescență. Mașina diesel pornește acum ca nouă, fără ralanti neregulat sau martori de avertizare. Mecanicul mi-a arătat bujiile de incandescență vechi și erau destul de uzate. A făcut o treabă temeinică testând totul înainte și după reparație. Ce ușurare să am asta rezolvat. Martorul de verificare a motorului este în sfârșit stins și pornirile la rece sunt din nou line. Cu siguranță merită să fie făcută corect, mai degrabă decât să lași problema să se înrăutățească. Mulțumesc din nou pentru sfaturi, m-au ajutat să știu la ce să mă aștept la service.

(Tradus din Engleză)