Mazda CX3 Diesel 2019: Fum negru, lumină de verificare a motorului, scădere de putere, motor instabil - Posibilă problemă cu actuatorul de presiune de alimentare?

Hei acolo, se pare că sunteți pe o plimbare sălbatică cu CX3 dvs., nu-i așa? Am ceva experiență într-o problemă similară cu Mazda CX5 2017, Diesel ca a ta. Nu m-aș numi un mecanic profesionist, dar cu siguranță am mai mult decât un mic talent pentru reparații. Deci, aceleași lucruri ciudate au început să se întâmple cu CX5-ul meu cu ceva timp în urmă. Fum negru, scădere de putere, motorul se comporta ciudat. Băieții mei de încredere de la atelier au diagnosticat problema ca fiind un "cablaj deteriorat la actuatorul de amplificare a presiunii". Nu prea avea sens pentru mine, dar hei, ei sunt profesioniști, nu? Au făcut treaba pentru aproximativ 155 de euro (mai mult sau mai puțin). Călătoria a fost destul de lină de atunci. Nu sunt genul care să facă presupuneri, dar având în vedere că problemele noastre sunt destul de asemănătoare, s-ar putea să vă confruntați cu aceeași problemă? Un singur lucru - ai putea să ne dai mai multe detalii despre starea și istoricul de întreținere al mașinii tale? Ar ajuta la restrângerea cauzei înainte de a începe să scoateți bani grei. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Se pare că ai trecut printr-un roller coaster similar, nu-i așa? Asta mi-a dat un fel de ușurare, să fiu sincer. Fiind un motor Diesel similar și trecând prin greutăți similare, sună ca și cum am putea fi capabili să rezolvăm această problemă. În ceea ce vă privește, CX3-ul meu a parcurs 142323 KM. Ultimul service a fost acum 2 luni. Cu toate acestea, aceste probleme au început să apară abia după acel service. Au făcut doar lucrurile standard - ulei și filtre. Nimic major. Sugerați că băieții de la service ar fi putut încurca cablajul? De asemenea, 155 de euro sună rezonabil dacă rezolvă problema. Voi avea o discuție cu băieții mei de la atelier și voi aduce în discuție problema cablajului. O să vă ținem la curent! Mulțumesc din nou pentru timpul acordat răspunsurilor! Conduceți în siguranță! Cheers!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Aceste probleme ale mașinii pot fi o adevărată durere de cap uneori, nu-i așa? Dar nu vă faceți griji, o să rezolvăm problema. Acum, în ceea ce privește simptomele de după service, este greu de spus dacă băieții de la service ar fi putut încurca ceva neintenționat. Dar, din nou, totul este posibil în această lume. Totuși, este mai puțin probabil, deoarece cablajul de la actuatorul presiunii de supraalimentare nu face parte dintr-un service standard. Având în vedere că mașina dvs. are un număr mare de kilometri parcurși, aceste probleme ar putea fi cauzate și de uzura obișnuită. Motoarele diesel pot fi destul de stresate. Să nu tragem concluzii pripite. Așa cum ai sugerat, cel mai bine este să aduci în discuție problema cablajului cu cei de la atelier. Rămâneți în contact și voi fi în așteptare dacă aveți nevoie de mai multe sfaturi sau doar o discuție. Noi, băieții cu mașini, trebuie să rămânem împreună! Noroc și ai grijă de tine!

(Tradus din Engleză)

Bună din nou și mulțumesc pentru reasigurare! Este bine să avem o comunitate în care putem să ne punem mintea la contribuție și să rezolvăm aceste lucruri. Ai dreptate, este foarte posibil ca problema să fie cauzată de uzură. Mazda mea a trecut prin multe și cu siguranță am împins-o la limită de câteva ori. Cum se spune, nu este o mașină dacă nu se strică, nu? Sfaturile tale mi-au dat o nouă perspectivă. Cu siguranță voi aduce în discuție cablajul cu cei de la atelier și voi vedea ce au de spus. O să vă țin la curent cu ce se întâmplă. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor. Apreciez foarte mult faptul că ai împărtășit experiența ta. Problemele cu mașinile pot fi o pacoste, așa că e grozav să ai în preajmă oameni pricepuți ca tine. Până data viitoare, rămâneți în siguranță pe drumuri, și sănătate!

(Tradus din Engleză)