AlexPrinz
Mercedes Vito 2005: sacadări, scăderea puterii motorului și consum mare de combustibil
(Tradus din Germană)
15 comentariu/comentarii
CarlyMechanic
Cotație:
@Lukasz a scris pe
Mă îndoiesc mai degrabă că este o problemă mecanică, cum ar fi angrenajul de distribuție, deoarece, de exemplu, după codificarea injectoarelor, totul este bine pentru o vreme și apoi revine după ceva timp, ca și cum ceva ajustează constant amestecul de combustibil la faptul că, înainte de încălzirea motorului, acesta funcționează uniform și liniștit.
Sarcina senzorului de bubuitură este de a detecta vibrațiile cauzate de bubuitura motorului sau de "pinging" și de a trimite un semnal către unitatea de control a motorului (ECU). ECU întârzie apoi sincronizarea aprinderii pentru a preveni bubuiturile. Dacă senzorul de bubuitură este defect, acesta ar putea cauza un amestec de combustibil și o distribuție necorespunzătoare, ceea ce ar duce la problemele pe care le întâmpinați. Merită să verificați sau să înlocuiți acest senzor. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
(Tradus din Engleză)
Lukasz
Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Sarcina senzorului de bubuitură este de a detecta vibrațiile cauzate de bubuitura motorului sau de "pinging" și de a trimite un semnal către unitatea de control a motorului (ECU). ECU întârzie apoi sincronizarea aprinderii pentru a preveni bubuiturile. Dacă senzorul de bubuitură este defect, acesta ar putea cauza un amestec de combustibil și o distribuție necorespunzătoare, ceea ce ar duce la problemele pe care le întâmpinați. Merită să verificați sau să înlocuiți acest senzor. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
Va multumesc foarte mult pentru. Sfat Voi încerca în continuare să înlocuiască acest senzor nu costă teribil de mult și poate că acest lucru va rezolva problema mea
(Tradus din Poloneză)
Lukasz
Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Sarcina senzorului de bubuitură este de a detecta vibrațiile cauzate de bubuitura motorului sau de "pinging" și de a trimite un semnal către unitatea de control a motorului (ECU). ECU întârzie apoi sincronizarea aprinderii pentru a preveni bubuiturile. Dacă senzorul de bubuitură este defect, acesta ar putea cauza un amestec de combustibil și o distribuție necorespunzătoare, ceea ce ar duce la problemele pe care le întâmpinați. Merită să verificați sau să înlocuiți acest senzor. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
Bună ziua din nou și este posibil să verificați dacă injectoarele se potrivesc cu controlerul motorului? Poate cineva doar le-a înlocuit cu cele greșite înainte? Numărul controlerului este A611 153 49 79 și numărul injectorului este A646 070 01 87
(Tradus din Poloneză)
Lukasz
Bună ziua din nou și este posibil să verificați dacă injectoarele se potrivesc cu controlerul motorului? Poate cineva le-a înlocuit cu unele greșite înainte? Numărul controlerului este A611 153 49 79 și numărul injectorului este A646 070 01 87
(Tradus din Poloneză)
Alăturați-vă discuției acum:
Lukasz
Și încă o întrebare, senzorul de bătaie este responsabil de ceva sau doar dă un semnal că a fost detectată o combustie de bătaie?
(Tradus din Poloneză)