jasminschwarz81
Mercedes X Klasse Diesel Se Oprește După Înlocuirea Filtrului de Combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
jasminschwarz81 (Autor)
Vă mulțumesc pentru răspunsul prompt. Da, simptomele au apărut la scurt timp după înlocuirea filtrului de combustibil. Am scanat ECU și a indicat o defecțiune a regulatorului de presiune a combustibilului. Nu sunt sigur dacă senzorul de presiune a fost deteriorat în timpul schimbării filtrului, deoarece am fost atent. În ceea ce privește o ratare a aprinderii motorului, nu am observat în mod specific nicio ratare a aprinderii. Cu toate acestea, motorul funcționează mai greu decât de obicei. Există vreo modalitate de a testa senzorul de presiune sau regulatorul pentru a confirma problema înainte de a înlocui orice piese?
(Tradus din Engleză)
charlottesky2
Ok, un cod de defecțiune al regulatorului de presiune a combustibilului confirmă practic gândul tău inițial. Deși poți testa senzorul de presiune cu un multimetru, este cam dificil fără să cunoști valorile corecte pentru motorul și anul tău specific. De asemenea, chiar dacă senzorul citește bine, regulatorul în sine ar putea fi încă problema. Având în vedere că simptomele au început imediat după schimbarea filtrului și primești acel cod, este probabil regulatorul. Aș spune că, în acest moment, cel mai bine este să-l duci la un atelier. Ei vor avea instrumentele și cunoștințele potrivite pentru a-l diagnostica corect. Este posibil să fi introdus aer în sistem sau poate filtrul nou este defect, dar o diagnosticare adecvată este calea de urmat.
(Tradus din Engleză)
jasminschwarz81 (Autor)
Apreciez îndrumările și expertiza dumneavoastră. Am urmat sfatul dumneavoastră și am consultat un atelier. S-a dovedit că regulatorul de presiune al combustibilului era într-adevăr defect, iar eroarea provenea de la schimbarea filtrului de combustibil, exact așa cum suspectam. Costul total al reparației a fost de aproximativ 45 €. Vă mulțumesc că mi-ați confirmat suspiciunile și că ați sugerat cursul de acțiune adecvat.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
charlottesky2
Bine, deci martorul de verificare a motorului și oprirea motorului, da, nu este ideal. O problemă cu regulatorul de presiune al combustibilului pe un X Klasse diesel ar putea provoca cu siguranță aceste simptome. Puterea redusă indică și în această direcție. Problemele au început imediat după ce ați schimbat filtrul de combustibil? O blocare de aer în conductele de combustibil sau un senzor de presiune deteriorat în timpul schimbării filtrului ar putea fi suspecte. Ați scanat ECU pentru coduri de eroare? Cunoașterea codului specific ar ajuta la restrângerea lucrurilor. O scădere a presiunii ar putea indica, de asemenea, o pompă de combustibil defectă, dar să nu tragem încă concluzii pripite. Ați observat vreo ratare a aprinderii?
(Tradus din Engleză)