Mini Clubman Diesel, martor Check Engine aprins și putere redusă

Martor de avarie la motor și putere redusă, eh? Mi s-a întâmplat ceva similar cu vechiul meu Peugeot odată, deși nu a fost un senzor de temperatură în mod specific. A fost și un fel de componentă a sistemului de evacuare. Fluctuația de temperatură este într-adevăr rea? Se întâmplă la anumite turații?

(Tradus din Engleză)

Ah, încărcarea în pantă agravează situația, sună ca o posibilă scurgere. Din câte îmi amintesc, codul indica convertorul catalitic la al meu, dar s-a dovedit a fi o fisură în galeria de evacuare. Simptome exact aceleași: martorul de verificare a motorului, uneori modul de mers redus și consum exagerat de carburant. Sincer, aș duce-o la un atelier și aș verifica presiunea în sistemul de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Fluctuația pare destul de neregulată. Nu pare legată de turația motorului (RPM) în mod specific. Este mai vizibilă atunci când motorul este sub sarcină, cum ar fi urcarea unei pante. Situația ta cu Peugeot-ul sună familiar – care a fost exact componenta defectă a sistemului de evacuare în cazul tău? Și care au fost simptomele exacte pe care le-ai experimentat?

(Tradus din Engleză)

Am dus-o la service. Era senzorul de temperatură al evacuării, probabil din cauza unei mici scurgeri în sistemul de evacuare. Au înlocuit componenta defectă a evacuării, iar mașina merge din nou fără probleme. M-a costat 265€. Mulțumesc pentru sugestii!

(Tradus din Engleză)