HermBaum
Mini Cooper S Cabrio probleme cu supapa EGR
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Mini Cooper Diesel din 2009 se confruntă cu probleme precum aprinderea martorului de motor, oprirea motorului, pierderea puterii, comportament instabil, miros puternic de evacuare și vibrații la ralanti. Aceste simptome sugerează o defecțiune a valvei EGR. Soluția recomandată este verificarea și, eventual, înlocuirea valvei EGR de către un service auto profesionist, deoarece încercarea de a o repara personal poate cauza daune suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
5 comentariu/comentarii
HermBaum (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Mini-ul meu are acum 189765 km pe ceas și, conform cărții de service, ultimul service a fost acum aproximativ 10.000 km. Deci sunt destul de sigur că ar putea fi valva EGR. 355 de euro nu sună ieftin, dar dacă rezolvă problema, ar merita. Știți un service bun pe care să mi-l recomandați?
(community_translated_from_language)
PWerner
Hei, nicio problemă - întotdeauna bucuros să ajut! Aș căuta pur și simplu ateliere pe motoarele de căutare și m-aș uita la recenzii. Este important pentru mine ca aceștia să explice exact ce se face și de ce este necesar. Iar prețurile să fie, de asemenea, corecte. Desigur, depinde întotdeauna de locul în care locuiți. Din păcate, nu vă pot da o recomandare specifică, deoarece fiecare garaj are punctele sale forte și slabe. Dar 189765 km este o performanță bună pentru un Mini. În cazul meu, înlocuirea supapei EGR la un kilometraj la fel de mare a fost foarte utilă și m-a însoțit timp de câteva mii de kilometri. Se pare că Mini-ul tău încă are potențial! Sper că vă ajută puțin.
(community_translated_from_language)
HermBaum (community.author)
Hei, foarte util, mulțumesc! De fapt, locuiesc în apropiere de München, dar voi ține cont de sfaturile tale și voi arunca o privire prin cartierul meu. Cred că prețurile nu vor fi foarte diferite. Mă bucur să aud că schimbul tău a fost un succes și că ai putut să conduci câțiva kilometri în plus după aceea. Voi fi curios să văd câți kilometri mai pot face cu Mini-ul meu. Mulțumesc din nou pentru sfaturi și cuvinte de încurajare!
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, foarte util, mulțumesc! De fapt, locuiesc în apropiere de München, dar voi ține cont de sfaturile tale și voi arunca o privire prin cartierul meu. Cred că prețurile nu vor fi foarte diferite. Mă bucur să aud că schimbul tău a fost un succes și că ai putut să conduci câțiva kilometri în plus după aceea. Voi fi curios să văd câți kilometri mai pot face cu Mini-ul meu. Mulțumesc din nou pentru sfaturi și cuvinte de încurajare!
Bună ziua, ați reușit să rezolvați problema sau este încă acolo?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
PWerner
Salut, am avut o problemă similară cu Mini One D (2007). Am ceva experiență cu mașinile, pentru că am fost nevoit să fac și eu câteva lucruri. Când am avut aceleași simptome, am mers direct la garaj. Mai ales în cazul unor astfel de probleme de motor, v-aș sfătui cu adevărat să nu o faceți singuri, deoarece de multe ori faceți mai mult rău decât bine. În cazul meu, supapa EGR era de fapt defectă și blocată. După o înlocuire în atelier pentru aproximativ 355 de euro, mașina a funcționat din nou fără probleme. Pentru mai multe detalii, însă, am nevoie de denumirea exactă a modelului și de kilometrajul mașinii dumneavoastră. Sper că acest lucru vă ajută pentru moment!
(community_translated_from_language)