100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

andym

Miros neobișnuit și fum de la motorul Mini Cooper - Vreo părere?

Am observat un miros ciudat de arsură din Mini Cooper după ce am condus. Când deschid capota, o cantitate mică de fum este vizibilă din partea din spate a motorului, unde sunt amplasate EGR și DPF. În plus, ventilatorul principal de răcire este pornit constant, chiar și atunci când temperatura aerului este destul de scăzută (aproximativ 2 grade). S-a confruntat cineva cu probleme similare sau are vreo idee despre ce ar putea cauza acest lucru?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

andym (community.author)

Fum din partea din spate a motorului Motorul este fierbinte și ventilatorul funcționează, dar temperatura exterioară este scăzută (iarna)

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

Se pare că mașina dvs. se supraîncălzește, ceea ce ar putea fi cauzat de o serie de probleme, cum ar fi o scurgere de lichid de răcire, un termostat defect sau o problemă cu pompa de apă. Începeți prin a verifica nivelul lichidului de răcire din mașină. Dacă acesta este scăzut, este posibil să aveți o scurgere. Dacă nivelul lichidului de răcire este bun, este posibil ca termostatul sau pompa de apă să fie problema. În orice caz, supraîncălzirea poate provoca daune serioase motorului, așa că vă recomand să vă faceți mașina verificată de un mecanic profesionist cât mai curând posibil. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(community_translated_from_language)

andym (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Se pare că mașina dvs. se supraîncălzește, ceea ce ar putea fi cauzat de o serie de probleme, cum ar fi o scurgere de lichid de răcire, un termostat defect sau o problemă cu pompa de apă. Începeți prin a verifica nivelul lichidului de răcire din mașină. Dacă acesta este scăzut, este posibil să aveți o scurgere. Dacă nivelul lichidului de răcire este bun, este posibil ca termostatul sau pompa de apă să fie problema. În orice caz, supraîncălzirea poate provoca daune serioase motorului, așa că vă recomand să vă faceți mașina verificată de un mecanic profesionist cât mai curând posibil. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

Nivelul lichidului de răcire este bun Face asta doar uneori Voi verifica/schimba termostatul Orice alte gânduri, ar putea fi o problemă egr cooler

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Nivelul lichidului de răcire este bun Face asta doar uneori Voi verifica/schimba termostatul Orice alte gânduri, ar putea fi o problemă egr cooler

Este posibil ca răcitorul EGR să fie cauza problemei. Dacă răcitorul EGR are scurgeri sau este blocat, ar putea provoca supraîncălzire și un miros de arsură. Cu toate acestea, înlocuirea termostatului este un prim pas bun. Dacă problema persistă după înlocuirea termostatului, aș sugera inspectarea răcitorului EGR. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER