Misterul supapei de by-pass RS6 provoacă dureri de cap cauzate de supraîncălzire

Am avut o problemă similară cu RS4-ul meu din 2020. Avertizarea de supraîncălzire a motorului a venit cu simptome de scurgere a lichidului de răcire. Diagnosticul inițial a indicat supapa de by-pass, dar în timpul reparațiilor am descoperit că adevăratul vinovat era un sistem de admisie a aerului deteriorat, care provoca citiri incorecte. Deteriorarea sistemului de admisie a aerului a creat o reacție în lanț care a afectat performanța sistemului de răcire. Atunci când nu sunt verificate, aceste simptome pot duce la deteriorarea gravă a motorului și la reparații costisitoare. Supraîncălzirea a fost, de fapt, o problemă secundară cauzată de sistemul de admisie a aerului deteriorat. Principalele etape ale reparației au inclus: Diagnosticare completă, înlocuirea sistemului de admisie a aerului, inspectarea și curățarea supapei de by-pass, testul de presiune al sistemului de răcire, verificarea senzorului de temperatură Aceasta a fost clasificată drept o reparație gravă care necesită atenție imediată. Amânarea reparațiilor în aceste cazuri duce, de obicei, la daune mai mari. Scurgerea lichidului de răcire combinată cu supraîncălzirea motorului indică o problemă complexă care necesită un diagnostic profesional cu echipament adecvat. Vă recomandăm insistent să efectuați o scanare completă a diagnosticului, în loc să vă concentrați exclusiv asupra supapei de by-pass. Aceste simptome maschează adesea probleme subiacente care afectează eficiența consumului de combustibil și performanța motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe de reparație. Sună similar cu ceea ce am pățit cu RS6 vara trecută. Am avut aceleași avertismente de supraîncălzire a motorului și probleme de pierdere a puterii. Mecanicul a suspectat mai întâi și supapa de by-pass, dar s-a dovedit a fi un termostat defect care provoca blocarea motorului și probleme de control al temperaturii. Înainte de a intra mai adânc în compararea notelor, puteți să ne spuneți care a fost costul final al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente de la reparație? Repararea mea a fost acum câteva luni, dar aș dori să știu dacă ar trebui să fiu atent la orice semn de avertizare special.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile. De fapt, reparația a sfârșit prin a fi acoperită în totalitate la 0 euro, deoarece sistemul de admisie a aerului deteriorat a fost atribuit unui service anterior efectuat incorect. Când au reparat sistemul de admisie a aerului, defecțiunea supapei de bypass s-a rezolvat de la sine, deoarece era doar o eroare consecventă. De la reparație, avertismentele de supraîncălzire a motorului au dispărut complet, iar eficiența consumului de combustibil a revenit la normal. Sistemul de evacuare este, de asemenea, mai performant acum că fluxul de aer este reglat corect. Funcționează perfect de peste 8 luni, fără niciun fel de semnale luminoase sau probleme legate de temperatură. Pentru RS6, monitorizați în mod regulat nivelul lichidului de răcire și urmăriți orice schimbări în comportamentul temperaturii motorului. O supapă de bypass care funcționează corect ar trebui să mențină temperaturi constante, în special în timpul accelerării puternice sau al condusului prelungit pe autostradă.

(Tradus din Engleză)

După sfaturile dvs., în sfârșit am diagnosticat și reparat corect RS6. O inspecție completă a arătat că termostatul și sistemul de vacuum trebuiau înlocuite. Costul reparației a ajuns la 2800 de euro în total, inclusiv piese și manoperă. Procesul de reparare a mașinii a durat 3 zile, dar a rezolvat complet atât supraîncălzirea motorului, cât și problemele legate de pierderea puterii. Mecanicul pe care l-am găsit era specializat în vehicule de performanță și a documentat temeinic toate problemele. De asemenea, au efectuat o spălare completă a sistemului de răcire care a ajutat la restabilirea reglării corespunzătoare a temperaturii motorului. Acum conduc de aproximativ 2 săptămâni și temperatura rămâne perfect stabilă. Nu mai există lumini de avertizare sau coduri de eroare. Eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit comparativ cu înainte, probabil pentru că motorul funcționează acum la temperatura optimă. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să mă grăbesc să mă întorc la magazinul anterior. Uneori, plătind un pic mai mult pentru un diagnostic corect, se economisesc bani pe termen lung prin prevenirea vizitelor repetate la service.

(Tradus din Engleză)