tobiasfox3
Modul de urgență al transmisiei Honda Fit
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Honda Fit hibrid din 2020 a întâmpinat probleme cu indicatorul de transmisie și martorii de verificare a motorului, intrând într-un mod de urgență cu schimbări bruște și zgomote de frecare. Problema a fost legată de un cod de eroare referitor la presiunea uleiului din radiator, sugerând o potențială problemă cu sistemul de răcire care afectează performanța transmisiei. Soluția a implicat inspectarea și remedierea unui conector corodat de la senzorul de presiune a uleiului din radiator, ceea ce a rezolvat luminile de avertizare și a restabilit funcționarea lină a transmisiei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
tobiasfox3 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am verificat încă cablul sau conexiunea la mufă. Unde este situat exact senzorul de presiune și pot accesa cu ușurință singur, sau voi avea nevoie de instrumente speciale? Sfaturi despre ce ar trebui să caut în mod specific? Nu sunt sigur cum să diagnostichez asta. Un senzor de presiune defect ar declanșa toate acele simptome, inclusiv modul de urgență?
(community_translated_from_language)
lars_schwarz1
Pentru a răspunde la întrebarea dvs., un cablu defect sau o conexiune de priză defectă este cel mai probabil vinovat în acest tip de situații. Având în vedere simptomele și codul de eroare, cea mai prudentă cale de acțiune ar fi să solicitați un diagnostic profesional. Pe baza informațiilor, un cablu de senzor defect poate perturba plauzibil transmisia automată în așa fel încât să facă mașina să intre în modul de urgență. Recomand să o trimiteți la atelier pentru o inspecție a sistemului de răcire. Fiți conștienți că senzorul în sine ar putea fi în regulă și doar conexiunea cablului este corodată sau deteriorată. Suspect o reparație în regiunea de 95€.
(community_translated_from_language)
tobiasfox3 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru expertiza ta. Am urmat sfatul tău și l-am dus la un mecanic local. S-a dovedit că era într-adevăr un conector corodat pe senzorul de presiune a uleiului de la radiator. L-au curățat și au înlocuit o secțiune scurtă de fir deteriorat. Toate luminile de avertizare au dispărut, iar transmisia schimbă din nou fără probleme. Mi-au cerut 95 € așa cum ai spus. Apel excelent!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
FIT
lars_schwarz1
Salutări. Simptomele pe care le experimentați, împreună cu codul de eroare stocat referitor la presiunea uleiului din radiator, sugerează puternic o problemă în cadrul sistemului de răcire care afectează performanța transmisiei. Transmisia se bazează pe o răcire adecvată pentru a menține vâscozitatea și presiunea optimă a fluidului. Un defect al presiunii uleiului din radiator se poate manifesta în erorile pe care le descrieți. Ați inspectat cablul sau conexiunea mufei senzorului?
(community_translated_from_language)