Modulul de apel de urgență Jaguar declanșează un coșmar de avertizare

Ca persoană cu o experiență moderată în reparații auto, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare la Jaguar XK8 2003, care are multe componente electronice comune cu modelul XJ. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am întâlnit eu, mai multe lumini de avertizare și coduri de diagnostic legate de sistemul telematic. Problema principală s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă între modulul de control al apelurilor de urgență și cablajul principal, declanșând alerte neobișnuite de eșec al apelurilor și avertismente de sistem. Atelierul meu a constatat că umiditatea corodase unul dintre pinii conectorului principal care duce la modulul de semnal SOS. Ei au curățat conexiunile, au înlocuit fișa deteriorată și au resigilat întregul ansamblu. Costul reparației a fost de 95 € și a rezolvat complet toate luminile de avertizare și mesajele de eroare. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Ce lumini de avertizare sunt aprinse? Primiți vreun mesaj de eroare specific? Butonul SOS afișează vreo lumină de stare? Ați observat dacă problemele se agravează pe vreme umedă? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. seamănă cu cea pe care am întâmpinat-o eu sau dacă există alte probleme la baza sistemului telematic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. După ultimul service la 108822 KM, am început să văd constant lumini de avertizare de culoare chihlimbar pe bord. Avertizarea de semnal SOS este aprinsă continuu, împreună cu un indicator de defecțiune pe afișajul central. Butonul de apel de urgență afișează o lumină de stare roșie care clipește ocazional. Problemele de electronică auto se agravează cu siguranță atunci când conduc pe ploaie. Codurile de diagnosticare ale modulului de control continuă să apară chiar și după ștergerea lor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Având în vedere ceea ce ați descris, acest lucru se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu XK8-ul meu înainte de reparație. Lumina roșie SOS intermitentă și simptomele legate de vreme sugerează cu tărie aceeași problemă de coroziune a conectorului cu care m-am confruntat. Din moment ce problemele dvs. au început după reparație, verificați dacă a fost efectuată vreo lucrare în apropierea modulului telematic. Uneori, întreținerea de rutină poate perturba aceste conexiuni sau le poate expune la umiditate. Avertizarea continuă de culoare galbenă și indicatoarele de defecțiune indică o eroare de comunicare între sistemul de apel de urgență și sistemul electronic principal al vehiculului. În cazul meu, codurile de diagnosticare reveneau mereu deoarece conectorul corodat provoca întreruperi intermitente ale semnalului. Sistemul electronic al autovehiculului detecta aceste întreruperi în comunicare și declanșa noi coduri de eroare, chiar și după ștergerea lor. O inspecție minuțioasă a cablajului modulului de control al apelurilor de urgență ar trebui să dezvăluie deteriorări similare cauzate de coroziune sau umiditate. Repararea necesită probabil curățarea sau înlocuirea conectorilor și etanșarea lor corespunzătoare împotriva pătrunderii umezelii. Metoda de reparare care a funcționat în cazul meu a fost ca atelierul să localizeze mai întâi locația exactă a defecțiunii conectorului cu ajutorul unui echipament specializat de diagnosticare, apoi să înlocuiască componentele afectate. Având în vedere că simptomele dvs. sunt aproape identice, ați putea dori ca atelierul să se concentreze asupra conexiunilor cablurilor, mai degrabă decât să înlocuiască întregul modul telematic.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am decis să duc XJ-ul meu la un atelier certificat specializat în electronică auto. Codurile de diagnosticare au indicat direct sistemul de apel de urgență ca fiind suspectat. Ei au efectuat o resetare completă a sistemului după ce au găsit conectori corodate lângă modulul telematic. Reparația totală a ajuns la 285 €, care a inclus: curățarea și înlocuirea pinilor conectorilor deteriorați, resigilarea întregii carcase a modulului, programarea și calibrarea noilor componente, scanarea completă a diagnosticului pentru a verifica remedierea După două săptămâni de condus în diverse condiții meteorologice, pot confirma că toate luminile de avertizare au rămas stinse. Sistemul de semnal SOS arată acum o funcționare normală cu o lumină de stare verde constantă. Sistemele de siguranță ale mașinii funcționează toate corect, conform celei mai recente scanări. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, recomand ca un profesionist să depisteze defecțiunea exactă înainte de a înlocui componentele majore. Cazul meu a demonstrat că problemele de conectare declanșează adesea aceste defecțiuni telematice, mai degrabă decât un modul defect în sine.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, XF 3.0 a început să raporteze o eroare SOS funcționalitate limitată, înainte de aceasta, oglinzile nu se mai rabateau și, conform unui forum, s-a recomandat un restart forțat prin deconectarea bateriei, ceea ce a ajutat, dar a arătat eroarea SOS funcționalitate limitată. V-ați întâlnit cu această problemă?

(Tradus din Cehă)

Încercați mai întâi să verificați siguranțele legate de sistemele telematice și de oglinzi, deoarece o siguranță arsă ar putea cauza aceste probleme. Dacă siguranțele sunt intacte, inspectați conexiunile electrice pentru orice semne de coroziune sau deteriorare, în special în jurul modulului telematic. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)