Motor hibrid M-Klasse cu funcționare neregulată

Problem interesant. De asemenea, dețin un Mercedes M Klasse hibrid și am întâmpinat ceva similar. Smucituri, ralanti neregulat. Ralantiul neregulat apare mai ales când motorul este rece? Ați verificat vizual sau cu un test de fum dacă există scurgeri evidente de eșapament? Înainte de a trece la injectoarele de combustibil sau la cureaua de distribuție, ceea ce ar fi mai complicat, ați luat în considerare senzorul de oxigen? Este un punct de defecțiune comun și poate provoca aceste simptome. Lumina de control a motorului este aprinsă constant sau vine și pleacă?

(Tradus din Engleză)

Ralantiul instabil pare într-adevăr mai pronunțat atunci când motorul este rece. Nu am efectuat încă un test de fum, dar o inspecție vizuală nu a dezvăluit scurgeri evidente de evacuare. În ceea ce privește senzorul de oxigen, există o metodă fiabilă de a testa funcționalitatea acestuia sau înlocuirea este cursul de acțiune mai prudent? Lumina de control a motorului este intermitentă, apărând și dispărând aparent la întâmplare.

(Tradus din Engleză)

Deoarece ralantiul este mai rău când este rece și martorul de verificare a motorului este intermitent, sună ca și cum ar putea fi senzorul de oxigen. Testarea acestuia necesită echipamente și cunoștințe specializate. Având în vedere simptomele și vârsta vehiculului, aș sugera ca un atelier calificat să efectueze o verificare diagnostică amănunțită, în special a sistemului de evacuare pentru scurgeri. Este mai bine să confirmați sursa problemei decât să înlocuiți piese în orb. În cazul meu, o mică scurgere de evacuare în apropierea galeriei provoca probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul dumneavoastră. Am dus vehiculul la un atelier de reparații de renume și, așa cum bănuiți, o scurgere în sistemul de evacuare a fost într-adevăr cauza principală a problemei. Costul reparației s-a ridicat la 265 €. Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutorul acordat în diagnosticarea acestei probleme.

(Tradus din Engleză)