100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

annistar1

Motor supraîncălzit

Bună ziua, am un Nissan Rogue din 2007 cu motor pe benzină. Are aproximativ 204.732 km. Am mereu un motor supraîncălzit, un martor de avarie motor aprins și scurgeri de lichid de răcire sub mașină după ce conduc. Se pare că există o presiune excesivă în sistemul de răcire. Suspectez o eroare de comunicare a unității de control, dar nu sunt sigur de unde să încep căutarea. Aveți vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Nissan Rogue din 2007 se confruntă cu supraîncălzirea motorului, martor de verificare a motorului aprins și scurgeri de lichid de răcire, probabil din cauza presiunii excesive în sistemul de răcire. Problema poate proveni de la o eroare de comunicare a unității de control care afectează funcționarea ventilatorului de răcire sau a termostatului. Se sugerează scanarea pentru coduri de eroare de diagnosticare (DTC) pentru a identifica problema și verificarea cablării și a conexiunilor la unitatea de control al motorului (ECU) și senzorii aferenți. În cele din urmă, problema a fost depistată la o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei, care a fost reparată.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

evaheld88

Supraîncălzirea și scurgerile de lichid de răcire nu sunt niciodată bune. O eroare de comunicare a unității de control ar putea fi cu siguranță vinovată dacă afectează funcționarea ventilatorului de răcire sau a termostatului. Ați încercat să scanați mașina pentru coduri de eroare de diagnosticare (DTC)? Acesta ar fi primul pas. Notați codul exact, vă va ajuta să identificați problema. Și puteți verifica citirile senzorului de temperatură a lichidului de răcire cu un instrument de scanare sau alt instrument de diagnosticare?

(community_translated_from_language)

annistar1 (community.author)

Da, l-am scanat și a indicat o defecțiune de comunicare în legătura de date, dar nu sunt sigur ce înseamnă exact asta. În ceea ce privește temperatura lichidului de răcire, unde ar trebui să o verific și care ar trebui să fie valorile?

(community_translated_from_language)

evaheld88

O defecțiune de comunicare în legătura de date sugerează o problemă cu cablajul sau conexiunile la unul dintre modulele de control. Ar putea fi ceva atât de simplu ca un conector slăbit sau corodat. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este de obicei situat lângă carcasa termostatului. Valorile exacte variază, dar o valoare neobișnuită în timp ce mașina este rece sau funcționează indică senzorul în sine. Având în vedere „defecțiunea de comunicare” și supraîncălzirea, aș verifica cu atenție cablajul și conexiunile la unitatea de control a motorului (ECU) și la orice senzori aferenți mai întâi. În cazul dumneavoastră, cu scurgerea de lichid de răcire și problemele de supraîncălzire, v-aș sugera să consultați un mecanic de încredere.

(community_translated_from_language)

annistar1 (community.author)

Mulțumesc, asta este util. Voi verifica din nou cablurile și conexiunile. Deoarece problema ar putea fi dificil de rezolvat, probabil că o voi duce la atelier. S-a dovedit a fi un cablu sau o conexiune de mufă defectă a componentei. Reparația m-a costat 95 €. Apreciez sfatul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE