Motorul Audi Q7 se blochează: Alertă la senzorul arborelui cu came

Am avut probleme similare cu Audi Q5 3.0T din 2012. Având o anumită experiență cu sistemele de control al motorului, aceste simptome mi-au amintit imediat de ceea ce am pățit și eu. Problemele legate de ratarea focului și blocarea motorului s-au dovedit a fi legate de o roată codificatoare defectă de pe arborele cu came, care afectează direct detectarea poziției arborelui cu came și sincronizarea aprinderii. Atelierul a diagnosticat problema folosind echipamente specializate de diagnosticare pentru a monitoriza semnalele senzorului de came. Repararea a implicat înlocuirea roții codificatoare defecte și recalibrarea sistemului de control al motorului. Costul total a fost de 695 de euro, incluzând piesele și manopera. După reparație, motorul a funcționat din nou fără probleme, fără a mai avea probleme de pornire la rece sau probleme de staționare. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual al Q7-ului dvs., Dacă lumina de verificare a motorului este constantă sau pâlpâie, Dacă observați problemele mai mult în timpul vremii reci sau calde, Orice coduri de eroare specifice, dacă le-ați citit Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă simptomele dvs. se aliniază cu ceea ce am experimentat și ar putea indica cauze rădăcină similare în sistemul de poziție a arborelui cu came.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Q7-ul meu are 71119 KM și a fost revizuit ultima dată acum 3 luni. Lumina de verificare a motorului rămâne constantă, nu pâlpâie. Am citit codurile la un magazin local, au arătat P0340 și P0016, care se pare că se referă la circuitul senzorului de poziție al arborelui cu came și la probleme de corelare a distribuției. Am observat că simptomele mele se potrivesc îndeaproape cu ale tale. Defecțiunile la pornirea la rece și blocajele sunt deosebit de grave în diminețile reci. După cercetări suplimentare, cred că problema roții codificatoare pe care ați menționat-o are sens, în special având în vedere codurile de eroare care indică probleme cu senzorul arborelui cotit și cu poziția arborelui cu came. Înainte de a face o programare la atelier, ar trebui să le cer să inspecteze ceva anume în afară de roata encoderului și de componentele de distribuție a aprinderii?

(Tradus din Engleză)

Aceste coduri de eroare P0340 și P0016 indică cu siguranță o defecțiune a senzorului arborelui cu came sau probleme de corelare a distribuției, ceea ce corespunde experienței mele. Atelierul a constatat că roata codificatorului meu s-a uzat semnificativ, afectând citirile senzorului arborelui cu came și cauzând probleme de control al motorului. Având în vedere kilometrajul și simptomele dumneavoastră, vă recomand să le cereți să verifice întregul sistem al lanțului de distribuție în timp ce ei diagnostichează senzorul de poziție al arborelui cu came. Pe Q5-ul meu, au descoperit o ușoară uzură a lanțului de distribuție care a contribuit la problemele de corelare a distribuției. Testarea senzorului a evidențiat semnale inconsecvente datorate atât uzurii roții codorului, cât și întinderii lanțului de distribuție. Repararea completă a vehiculului meu a inclus: Testarea de diagnostic a senzorilor arborelui cu came, înlocuirea roții encoder, inspectarea lanțului de distribuție, recalibrarea sistemului de control al motorului Durata totală a reparației a fost de aproximativ 6 ore. Dacă găsesc probleme similare, așteptați-vă la costuri între 650-850 de euro, în funcție de piesele necesare. Asigurați-vă că verifică și toate conexiunile cablurilor aferente, deoarece conexiunile necorespunzătoare pot imita simptomele defecțiunilor senzorilor. Lumina de verificare a motorului a dispărut după reparații și nu a mai revenit niciodată. Pornirile la rece au fost perfecte de atunci, chiar și la temperaturi scăzute.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Pe baza celui de-al doilea răspuns al dvs., voi menționa cu siguranță atât roata codificatoare, cât și inspecția lanțului de distribuție atunci când o voi duce la service. Experiența dvs. de reparații este foarte utilă, deoarece codurile de eroare și simptomele se potrivesc foarte bine cu ceea ce am avut eu. Am sunat la un atelier certificat și am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare. Mi-au oferit 1 oră pentru testarea inițială de diagnosticare a senzorului de poziție al arborelui cu came și a componentelor aferente. Le-am cerut în mod special să inspecteze roata codificatorului și sistemul lanțului de distribuție, așa cum ați sugerat, deoarece simptomele de avarie ale motorului par să indice în acea direcție. Consilierul de service a menționat că deseori observă exact aceste simptome atunci când există o combinație de defecțiuni ale senzorului și uzură mecanică a componentelor de distribuție. Ei au estimat în jur de 750 de euro pentru o reparație completă dacă găsesc probleme similare cu ale dvs. Voi actualiza informațiile de îndată ce mașina va fi diagnosticată și reparată. Apreciez foarte mult defalcarea detaliată a procesului de reparație, m-a ajutat să înțeleg la ce să mă aștept și ce să cer la atelier.

(Tradus din Engleză)