Motorul Diesel al lui Seat Arosa se oprește

Pare o situație dificilă. Deoarece martorul de la motor este aprins și motorul se oprește, mai ales la ralanti, este probabil legat de sistemul EVAP. Ați verificat capacul rezervorului de benzină pentru a vă asigura că este etanș? Un capac al rezervorului de benzină slăbit poate uneori declanșa aceste simptome. De asemenea, funcționează mașina mai bine cu rezervorul plin de benzină față de un rezervor aproape gol?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Capacul rezervorului pare în regulă, se aude un clic când îl strâng. Și pentru a răspunde la întrebarea dumneavoastră, nu am observat nicio diferență de performanță indiferent dacă rezervorul este plin sau aproape gol. Ați menționat sistemul EVAP – există un senzor de presiune implicat care ar putea fi defect, sau indică în mod clar spre furtunuri blocate?

(Tradus din Engleză)

Un senzor de presiune defect este posibil, dar având în vedere vârsta Arosa-ului dumneavoastră și simptomele pe care le descrieți, furtunurile de ventilație ale rezervorului înfundate sunt o cauză foarte probabilă. Furtunurile blocate pot împiedica sistemul să se ventileze corect, creând probleme de presiune. Deși ați putea încerca să inspectați și să curățați singur furtunurile, aș recomanda să îl duceți la un atelier. Aceștia vor avea uneltele și experiența necesare pentru a diagnostica și repara corect sistemul EVAP. Ați lua în considerare acest lucru?

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă anunț că ați dat lovitura. Mi-am dus Arosa la service, iar aceștia au descoperit că furtunurile de ventilație ale rezervorului erau complet înfundate. Au înlocuit furtunurile și au făcut și alte verificări, iar martorul de la motor este în sfârșit stins. Costul total a fost de aproximativ 175€. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)