Motorul hibrid Mercedes S Klasse se oprește după schimbarea filtrului de combustibil

Simptomele pe care le descrieți, lumina de control a motorului, oprirea motorului la ralanti și puterea redusă, indică cu siguranță o problemă a sistemului de combustibil. Faptul că s-a întâmplat după o schimbare a filtrului de combustibil este foarte sugestiv. O aprindere defectuoasă a motorului ar putea fi, de asemenea, un simptom. Un regulator de combustibil defect, chiar și unul ușor defect, poate provoca o alimentare inconsistentă cu combustibil, ceea ce duce la aceste probleme. 'Lumina de control a motorului' indică faptul că computerul mașinii, ECU, a detectat o problemă și a stocat un cod de eroare de diagnosticare DTC. Este plauzibil ca aerul să fi intrat în sistemul de combustibil în timpul schimbării filtrului sau ca regulatorul în sine să fi fost perturbat. V-ați asigurat că filtrul nou a fost așezat corect și că toate conexiunile au fost strânse? O scanare de diagnosticare ar trebui să dezvăluie DTC-urile specifice și să confirme starea regulatorului de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul rapid. Voi verifica din nou așezarea și conexiunile filtrului de combustibil. În ceea ce privește scanarea diagnostică, un scaner OBD2 generic poate identifica cu precizie o problemă a regulatorului de combustibil sau este necesar un instrument de diagnosticare Mercedes mai specializat?

(Tradus din Engleză)

Un scaner OBD2 generic vă poate oferi un cod general legat de presiunea combustibilului, dar un instrument de diagnosticare specific Mercedes este cu siguranță de preferat. Aceste instrumente pot accesa informații mai detaliate și pot efectua teste specifice pe sistemul de combustibil, inclusiv regulatorul de combustibil. Codul de eroare de diagnostic DTC raportat cu un scaner OBD2 generic poate fi prea ambiguu. În unele cazuri, un regulator de combustibil defect poate afecta, de asemenea, eficiența combustibilului, deci monitorizați și acest lucru. Aș recomanda o vizită la un atelier calificat. Mașina ar putea avea o eroare și regulatorul ar putea avea nevoie de o resetare. Aceasta este o problemă foarte comună, în special cu motoarele hibride. Regulatorul în sine se defectează rar.

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul. Am dus vehiculul la un atelier local și, într-adevăr, instrumentul de diagnosticare a dezvăluit o intrare de eroare legată de regulatorul de combustibil. Se pare că, după schimbarea filtrului de combustibil, sistemul a avut nevoie de o resetare. Mecanicul a resetat regulatorul de combustibil, iar martorul de control al motorului este acum stins, motorul funcționează fără probleme, iar puterea a revenit. Întreaga reparație m-a costat 45€. Vă mulțumesc încă o dată pentru asistență.

(Tradus din Engleză)