100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

rainertiger1

Motorul Kalos se oprește la ralanti

Am un Chevrolet Kalos din 2002 cu motor pe benzină. Recent, s-a aprins martorul de verificare a motorului și motorul se oprește la ralanti. Am observat, de asemenea, o reducere distinctă a puterii motorului. Kilometrajul este de 97215 km. Ar putea fi un regulator de volum al combustibilului defect? Mă gândesc că ar putea fi legat de o problemă a pompei de înaltă presiune.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Kalos din 2002 se confruntă cu oprirea motorului la ralanti, martorul de verificare a motorului aprins, putere redusă și consum crescut de carburant. Se bănuiește că problema este cauzată de un regulator de debit de carburant defect, posibil legat de o pompă de înaltă presiune defectă. Soluția recomandată este diagnosticarea vehiculului de către un atelier profesional pentru a confirma problema și a preveni deteriorări suplimentare. Diagnosticarea a confirmat regulatorul de debit de carburant defect și pompa de înaltă presiune defectă, necesitând reparații.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

richard_schulz26

Am avut probleme similare cu Kalos-ul meu. Funcționarea neregulată la ralanti și puterea redusă sunt cu siguranță frustrante. Se pare că obții un consum de combustibil mai mare decât de obicei și există semne de rateuri ale motorului? Poate fi din cauza unei pompe de înaltă presiune defecte sau a altor probleme.

(community_translated_from_language)

rainertiger1 (community.author)

Da, economia de combustibil a avut de suferit, și uneori se simte ca și cum motorul ratează. Dacă a fost o problemă cu regulatorul de volum al combustibilului, ce ai făcut pentru a o remedia?

(community_translated_from_language)

richard_schulz26

În situația mea, simptomele au fost practic identice. Sugerez să verificați cu un atelier de încredere. Aceștia vor putea diagnostica corect și vor oferi o soluție definitivă pentru a aborda cauza principală a problemei. Nu așteptați prea mult, altfel alte componente pot fi deteriorate.

(community_translated_from_language)

rainertiger1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un atelier, iar diagnosticul a fost într-adevăr un regulator de volum de combustibil defect, care probabil provenea de la o pompă de înaltă presiune defectă. Costul reparației a fost de 1510 €. Apreciez ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS