Motorul pe benzină al lui Skoda Praktik are rateuri.

Problemele de ratat la ardere pot fi dificil de depistat. Am experimentat ceva similar cu vechiul meu Opel Corsa. Funcționarea neregulată a motorului și martorul de verificare a motorului au fost principalele simptome. Ați verificat bujiile și bobinele de aprindere? Acestea sunt de obicei primii suspecți.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru observațiile dumneavoastră. Am inspectat bujiile și bobinele de aprindere, și par a fi în stare bună. Având în vedere simptomele, în special smuciturile la accelerare și puterea redusă a motorului, ar putea un injector defect să fie vinovatul? Există o modalitate de a confirma acest lucru fără echipament specializat?

(Tradus din Engleză)

Gândește-te așa: dacă unul dintre bucătari nu pune cantitatea potrivită de condimente în supă (combustibil), întregul fel de mâncare (motor) are de suferit. Având în vedere că ai exclus de obicei suspecții, un injector defect este o posibilitate puternică. Diagnosticarea precisă a injectoarelor necesită de obicei echipamente specializate. Aș sfătui să-l verifici la un atelier de reparații de încredere. Nu continua să conduci cu el, altfel riști să deteriorezi convertorul catalitic.

(Tradus din Engleză)

Apreciez că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Analogia dumneavoastră a fost perfectă. Am dus-o la un atelier de încredere, iar aceștia au confirmat că era într-adevăr un injector defect. După înlocuirea injectorului, rateurile la ardere au dispărut, martorul de verificare a motorului este acum stins, iar motorul funcționează din nou fără probleme. Costul total a fost de 515 €, dar a meritat să am Praktik-ul funcționând ca nou.

(Tradus din Engleză)