100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

richard_schmidt37

Motorul Peugeot 207 se oprește

Peugeot-ul meu 207 din 2006 (motor pe benzină, 278582 km) are o problemă persistentă. Lumina de control a motorului se aprinde și motorul se oprește ocazional la ralanti. Suspectez o scurgere a sistemului de ventilație al rezervorului de combustibil, posibil un filtru de cărbune activ defect. A întâmpinat cineva asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Peugeot 207 din 2006, cu motor pe benzină și kilometraj mare, a prezentat turație lentă instabilă la ralanti și aprinderea martorului de verificare a motorului. Problema a fost suspectată a fi o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de carburant, posibil datorită unui filtru cu carbon activ defect. După diagnosticarea profesională, s-a confirmat că filtrul cu carbon activ era într-adevăr defect, cauzând problema, și a fost reparat, rezolvând astfel problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

christopher_roth55

Asta sună ca o problemă a sistemului EVAP. Se oprește motorul mai des după realimentare sau există un șuierat neobișnuit când deschideți capacul rezervorului? Aceasta poate fi o indicație a unei defecțiuni a sistemului. Poate este senzorul de presiune?

(community_translated_from_language)

richard_schmidt37 (community.author)

Oprirea motorului nu pare a fi legată de realimentare. De asemenea, nu am observat niciun șuierat. Un senzor de presiune defect poate provoca aprinderea martorului de verificare a motorului și oprirea motorului în același timp?

(community_translated_from_language)

christopher_roth55

Este într-adevăr posibil! Un senzor de presiune defect poate fi vinovatul, afectând amestecul combustibil/aer și declanșând atât lumina, cât și oprirea motorului. Având în vedere kilometrajul, componentele sistemului EVAP sunt principalii suspecți. Ați luat în considerare să îl diagnosticați de către un profesionist? Au instrumente pentru asta!

(community_translated_from_language)

richard_schmidt37 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. Atelierul a confirmat că filtrul de cărbune activ era defect, provocând scurgerea. Reparația a costat 275 €. Controlul emisiilor a revenit!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

207