Motorul Peugeot 4008 se oprește după schimbarea filtrului de combustibil

Sună familiar. Am avut simptome similare – martorul de la motor aprins, ralanti instabil – cu vechiul meu BMW după înlocuirea pompei de combustibil. Problema era legată de presiunea combustibilului. Pompa de combustibil nu furniza suficientă presiune la rampa de combustibil, ceea ce făcea ca motorul să se oprească la ralanti. Ați verificat presiunea combustibilului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Nu am verificat încă direct presiunea combustibilului. Cum ai procedat pentru a diagnostica problema presiunii combustibilului la BMW-ul tău? Ai folosit un instrument sau o metodă specifică pentru a măsura presiunea combustibilului?

(Tradus din Engleză)

Am folosit un manometru de presiune a combustibilului conectat la rampa de combustibil. Dar, având în vedere că eroarea s-a produs după ce ați schimbat filtrul de combustibil și observați aceste simptome, este probabil o problemă de reglare a presiunii combustibilului legată de aceasta. Un regulator de presiune a combustibilului defect va provoca o scădere a presiunii. Aș sugera să-l duceți la un atelier; aceștia îl pot diagnostica corect și pot evita alte daune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfatul tău! Ai avut dreptate, am fost la service. Într-adevăr, era regulatorul de presiune al combustibilului, probabil deteriorat în timpul schimbării filtrului de combustibil. L-au înlocuit, m-a costat 45€, și acum funcționează din nou fără probleme. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)